Exprese su estilo y gana precisión conduciendo con el Guantes de karting Alpinestars Tech-1 K Race v2 graphic 1. Diseñado para pilotos en busca de ligereza, ventilación y toque de volante irreprochable, este modelo combina tecnologías avanzadas con estética agresiva gracias a su impresión de superficie digital.
La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeados en el cilindro son los siguientes:
El tanque de descompresión de la nueva línea es un accesorio de seguridad versátil diseñado para la gestión de los fluidos en exceso en karting. Este modelo viene listo para su uso con su manguera y soporte de fijación.
Pistón de la bomba de freno OTK BSS / BSD / SA2 / SA3 / BWD
La funda guardapolvo OTK BS5 - BS6 - BS7 es una pieza original del grupo OTK , compatible con Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed y Carlos Sainz Kart . Proporciona una protección eficaz contra el polvo y la humedad , optimizando así la durabilidad de su chasis.
Tornillo de cabeza cilíndrico Tornillo hueco 6 x 70 Perforado
La Cilindro maestro completo de origen OTK es el miembro de control hidráulico orgánico central (Original OTK Partes de kart) Para sistemas de frenos de alta competencia. Esta bomba de freno de alto rendimiento es la parte exacta de reemplazo para los famosos circuitos de frenos BSS (Freno delantero manual para karts KZ / DD2 Karts), Sa2 y Sa3 (Frenos traseros o combinados) desarrollados por la fábrica italiana para todo el chasis del grupo OTK.
Máquina con precisión quirúrgica en una aleación de aluminio de aluminio ultraligero y ultra rígido, este cilindro maestro garantiza instantáneas y la pérdida de la fuerza ejercida por el conductor. Su arquitectura interna de fábrica incorpora un pistón tratado, un conjunto de temperatura extrema resistente al labio alto y un recordatorio de alta reactividad. Entregado Listo para ser instalado, esta bomba completa ofrece una consistencia de presión hidráulica irreprochable, proporcionándole una sensación precisa en el pedal o la palanca de control, asa después del asa.
Cap de purga de bomba de freno OTK - oficial
Asegurar la tensión y el correcto funcionamiento de su sistema de frenado con este Gorra de purga original OTK.
Esta pequeña habitación es esencial para sellar el puerto de purga de su cilindro maestro (bomba de freno) después de cada purga o operación de reemplazo del líquido de frenos. Diseñado con precisión de acuerdo con los estándares de calidad del grupo. OTK, Garantiza un sellado y resistencia perfectos a altas presiones del circuito hidráulico.
Tornillo de cabeza cilíndrico Tornillo Hollow Lados 6 x 55
Tornillo de cabeza cilíndrico hueco 6 x 60 perforado
Tornillo de cabeza cilíndrico Hexagon Hollow 6 x 65
El Kit OTK BWD/BSS/BSD/SA2/SA3Pistón + Copas de Bomba referencia OTK.0029.D10DKIT** es un kit completo diseñado para los pilotos de karting que buscan un rendimiento óptimo y una mayor fiabilidad de su sistema de frenado. Este kit incluye un pistón de alta calidad y copas de bomba especialmente diseñadas para los modelos OTK BSS, BSD, SA2 y SA3.
La parada de socket OTK es una pieza de seguridad crítica para su sistema de frenos trasero de tipo BSD. Su función es garantizar el bloqueo del eje que mantiene las almohadillas de freno en su lugar. Al bloquear este eje, evita la migración o la pérdida de ella bajo el efecto de las vibraciones intensas y los ciclos de calor del disco de freno.
Este kit incluye el zócalo, así como su Intravis (New Newsk) Para un ensamblaje seguro y compatible con los estándares de competencia.
OTK Tornillo sin cabeza 4 x 4 punta plana
Restaurar la mordida y la seguridad de su sistema de frenado con el Plaza oficial de calibrador trasero OTK. Esta copa de freno original es una pieza de repuesto hidráulica vital, diseñada específicamente para garantizar la contención perfecta del líquido de frenos a presión alrededor de los pistones de su calibrador trasero.
Como se destaca la foto, esta junta se distingue por su sección cuadrada. A diferencia de una junta tórica redonda simple, el perfil cuadrado ofrece un área de contacto plana y maximizada contra la pared del pistón y la carcasa interna del calibrador. Esta geometría técnica permite que el sello se deforme ligeramente durante la presión sobre el pedal para acompañar el movimiento del pistón, luego a "recordar" en su lugar durante la liberación. Diseñado en un elastómero de alta gama resistente a las temperaturas extremas y la agresividad química de los fluidos hidráulicos, este sello elimina las fugas de líquidos y evita que el aire ingrese al circuito.
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
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