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Optimice el rendimiento de su transmisión y asegure el paso de su poder al suelo gracias a aluminum Crown Holder Star Model. Desarrollado específicamente para karts mono-llorados (Rotax Max, IAME X30, OK, OK-J, karts de ocio) equipado con un eje de 50 mm, este titular del piñón garantiza la fuerza quirúrgica, la precisión y la confiabilidad en todas las configuraciones de accidentes cerebrovasculares.
Cortar en la misa por mecanizado CNC peak, el modelo STAR destaca por su magnífico estructura de estrellas con 6 ramas (rayos). Este diseño arquitectónico ofrece un equilibrio mecánico perfecto entre la rigidez estructural máxima y la ligereza absoluta, con un peso de plumas de solo 277 gramos en la escala. La anodización negra de alta gama protege de forma sostenible la parte de la corrosión, el desgaste de la cadena y las tensiones mecánicas extremas relacionadas con las aceleraciones repetidas. Gracias a sus diales de distancia estandarizadas, garantiza un montaje inmediato y una alineación rigurosa de su corona, limitando drásticamente la fricción parasitaria.
Modelo: Estrella (6 rayos / ramas)
Material: Aluminio mecanizado CNC de alta calidad, acabado anodizado negro
Diámetro interior (eje): Ø 50 mm
Peso ultraligero: 277 g (ideal para reducir la inercia del árbol de espalda)
Centro de fijación (bases de ruedas): Ø 134 mm (orificios para tornillos Ø 6.5 mm)
Piñón / corona de diámetro centrado: Ø 116 mm
Compatibilidad: Universal para todas las coronas (bandejas de capacitación) estándares de mercado
* "¡Hola, ¡Mecánica de Ace! El anillo de estrellas de 6 rayos, es realmente la pieza central para una transmisión que" canta "justo en la pista. En karting, si su soporte de corona está velado o mal centrado, su cadena tenderá y relajará cada truco. Resultado: usted pierde ¡Rendimiento de fricción, usted bebe su equipo de motor y usted corre el riesgo de descarrilar miserablemente en un vibrador !
Mi truco de los antiguos circuitos lobo para instalar su modelo de 50 mm estrella: crown cross tightening !
Cuando adjuntes su corona de plástico o Ergal en las 6 sucursales del soporte de la estrella, no apriete los tornillos de 6,5 mm después, girar los círculos. Instale todos los tornillos en la mano, acercarse a ellos, luego apriételo firmemente en la cruz (diagonal). Esto permite que la corona se centre perfectamente en el hombro de 116 mm sin pasar.
Antes de bloquear la brida de la puerta de la corona en su eje de 50 mm con la tecla BTR, use un alineador de cadena (láser o tira) para verificar el paralelismo perfecto con el piñón de su embrague. Una vez alineado, apriete el tornillo de sujeción del platino manualmente. ¡No se olvide de poner una pequeña gota de lubricante de cadena después de cada sesión, y su transmisión girará como un reloj suizo! "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Retire su antigua transmisión. Limpie cuidadosamente la sección derecha de su eje de 50 mm al limpiador de frenos. Elimine los micro-trazas de óxido o rebabas con un abrasivo muy claro para los titulares de la corona libremente libremente.
Siga la punta en Michel: presente su corona estándar en el centrado de 116 mm del modelo STAR. Inserte los tornillos en la distancia entre ejes de 134 mm y hagan un ajuste cruzado progresivo para garantizar una concentricidad perfecta.
Deslice la llave en la ranura de su eje de 50 mm, luego colóquela en el soporte de la corona de la estrella completa en el eje. Instale su cadena de transmisión. Deslice el bastidor de adoración lateralmente hasta que obtenga una alineación óptica o láser rigurosa con el engranaje del motor.
Apriete firmemente el tornillo de la puerta de la corona en el eje con una clave manual de calidad. Gire el eje posterior a mano en varias giras: la cadena debe mantener una tensión constante (viajes flexibles de aproximadamente 10-15 mm) y la corona no debe mostrar ningún velo visual.
P: ¿Por qué prefiere una estructura de 6 rayos en lugar de un portador de corona completa ?
R: El diseño de 6 rayos del modelo STAR permite evitar un máximo de material superfluo donde las tensiones mecánicas son las más débiles. Esto hace posible obtener un peso récord de 277 g, mientras que mantiene una rigidez estructural perfecta debajo de la fuerza de tracción del motor, que reduce la inercia de rotación de su tren trasero para recibir mejores recordatorios.
P: ¿Es este portador de corona compatible con las coronas de todas las marcas de kartOTK, Cz, elto ...) ?
R: Sí, absolutamente. La distancia entre ejes de los orificios de montaje de 134 mm y el diámetro interno de centrado de 116 mm corresponden a la norma internacional utilizada por los fabricantes de casi todos los fabricantes de corona para karts mono-emocionantes (coronas de nylon / plástico o en igual aluminio).
P: ¿Se incluyen los tornillos de fijación de la corona y la llave de eje incluida ?
R: El soporte de la corona de la estrella viene completa con su tornillo de sujeción integrado para bloquear en el eje de 50 mm. Los tornillos de montaje para sujetar la corona (tornillo Ø 6,5 mm), así como la llave del eje trasero, no se venden y se venden por separado en nuestros rayos de tornillo y llaves.
Ajuste de goma para activo
para caja activa
OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 77 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
¡El nuevo traje GT2i ha sido completamente rediseñado con un nuevo aspecto que es a la vez deportivo y elegante!
La puerta de la corona flotante de 50 mm de aluminio anodizado está diseñado para mejorar el rendimiento y la durabilidad de su kart. Este apoyo innovador permite un ligero desplazamiento del piñón, lo que garantiza una alineación más precisa y reduciendo el riesgo de rotura.
Puerta de guirnalda negra del eje trasero de karting es un componente esencial para el montaje en pasos 219. Hecho de aluminio, esta puerta de corona está diseñada para proporcionar una mayor durabilidad y resistencia. Es ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y la confiabilidad de su transmisión.
Conjunto de anillos de anillo flotante y tornillos para karting
Portapiñón flotante 30mm, aluminio anodizado
El eje Birelart 50X2X1020 - KF - F (Amarillo) es un componente esencial para los karts de competición, especialmente diseñado para las categorías KF. Este eje de alta calidad garantiza un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una opción esencial para los pilotos exigentes.
La rodamiento de columnas (A menudo se llama fútbol de columna) es la habitación que permite que su columna de dirección gire libremente en el chasis. Un cojinete en perfecto estado es crucial para la precisión del tren frontal: debe absorber las vibraciones al tiempo que ofrece una rotación sin ninguna resistencia.
Ya sea que viaje en un chasis histórico o en un marco de última generación, ofrecemos los dos estándares del mercado para adaptarse a su equipo perfectamente.
Las pastillas de freno BIREL Sinter, con dimensiones H=52,0mm, L=40,0mm y espesor 8,0mm, están diseñadas para ofrecer un rendimiento de frenado óptimo y una mayor durabilidad para su kart. Compatibles con los soportes de freno RR-I25x4-H16 Poster y RR-I25x2-H3, así como con las pinzas de freno RR-I25x2-H12 Ant, estas pastillas aseguran una frenada potente y constante. Se venden en pares y son ideales para los entusiastas del karting más exigentes.
El escudo de cadena completa KF es un accesorio esencial para garantizar la seguridad de los conductores y competidores en caso de rotura de cadena. Disponible en rojo o negro, este producto de alta calidad está hecho de plástico ligero y duradero. Diseñado para ser fácilmente montado y desmontado, permite el acceso rápido a la cadena para lubricar y mantener.
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Tanque de karting OTK 8.5 L 2013 KF está especialmente diseñado para karts de competencia grupal OTK. Este tanque es compatible con una amplia gama de karts, incluidos los modelos de Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, virtualmente conocidos y muchos otros. Está destinado a los karts. OTK Sin caja de cambios, ofreciendo una capacidad de 8,5 litros para una autonomía óptima en la pisa.
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Ruedas AXP 120 mm OTK aluminio
se vende por separado
La llanta de magnesio OTK MXC 130 mm , vendida individualmente, es ideal para la competición de karting. Ultraligero y diseñado para disipar el calor, mejora el agarre y la durabilidad de los neumáticos. Compatible con chasis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic y Carlos Sainz.
La Borde OTK MXC 210 mm en magnesio Está especialmente diseñado para los conductores de karting que buscan un rendimiento óptimo. Utilizado en la competencia por los equipos más grandes, este RIM ofrece una excelente disipación térmica, reduciendo así el sobrecalentamiento de los neumáticos y optimizando su vida.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
La Inicio eléctrico iame Es un componente indispensable para los conductores de karting equipados con motores IIAME. Diseñado para garantizar un inicio confiable y rápido, este arrancador eléctrico está hecho con materiales robustos para una larga vida útil.
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