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• Última última de las ediciones de JPM, es un libro de doble volumen con sus 384 páginas, todo en color. Ilustrado por 151 diagramas y 1020 fotos.
• Se ocupa de todos los motores utilizados actualmente en Francia.
- Motores de etiqueta, con embrague centrífugo: Puma, Kfs, parilla x 30 y las diversas versiones de la Rotax.
- KZ 125 Motor Motor En el último TM K9, KZ 10B, Screamer Parilla, Módena
Todos los datos de los volúmenes 1 y 2 se han actualizado completamente de acuerdo con los cambios recientes en los motores Kart y su preparación.
• Explica, en detalle y en un idioma accesible a todos, todas las bases esenciales. Entendiendo la operación y optimización de los motores Kart.. Características importantes que la perfección de la condición del motor está claramente indicada. El lector de novatos no se pone a paso el conocimiento más simple hasta el más puntiagudo.
• Los motores principales se revisan., las diferentes evoluciones están claramente indicadas. Además, hay muchos consejos prácticos, desempaquetando un motor de cartón a su montaje en el chasis, el método de uso correcto. Los ajustes de la carburación se explican para el carburador de membrana, Rotax, KZ 125. Se indican ejemplos de ajuste de concreto. Las mesas permiten diagnosticar fallas y remediarlo rápidamente.
• Desmontaje y reensamblaje de cada motor se describe de A a Z, Operaciones simples accesibles a todos a los más complicados. Cuando es necesario, se indican varios procedimientos de acuerdo con las diferentes versiones del mismo motor. Las tablas indican la periodicidad de los controles y cambios recomendados del motor del motor.
• La preparación, Lo que no ha desaparecido y generalmente se está escondiendo bajo el modo modesto de optimización, también se trata ampliamente, dependiendo de las últimas regulaciones y para ambos tipos de motores, etiqueta o KZ 125.
Esta es la nueva Biblia de los motores karts !!!!
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
Libro en Kart Volume 3
El nuevo libro de referencia en todos los motores de kart, embrague centrífugo y caja de engranajes. 384 páginas, 1020 fotos, 151 diagramas. La nueva Biblia de aquellos que quieren optimizar su desempeño.