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Élevez votre expérience de conduite avec les bottines K-Rock de Sparco, conçues spécifiquement pour offrir confort, protection et performance. Ces chaussures de haute qualité sont le choix idéal pour les pilotes recherchant un équilibre parfait entre fonctionnalité et style.
Dotées d'un dessus en maille 3D respirante, les bottines K-Rock assurent une circulation d'air optimale, maintenant vos pieds au frais même pendant les compétitions les plus intensives. Le système de laçage externe avec sangle garantit un ajustement sécurisé et personnalisable, tandis que le design moderne est rehaussé par une impression sérigraphique élégante.
Chaque pas est soutenu par une semelle intérieure absorbant les chocs, conçue pour minimiser l'impact lors de la marche ou de la conduite. La durabilité est renforcée par une impression résistante à l'abrasion sur la pointe et le talon, protégeant les zones les plus exposées à l'usure.
La semelle en caoutchouc, résistante aux huiles et aux hydrocarbures, offre une adhérence exceptionnelle avec une texture de prise différenciée, vous permettant de marcher en toute sécurité sur diverses surfaces.
Les bottines K-Rock sont disponibles dans une large gamme de tailles, du 32 au 48, assurant un ajustement parfait pour chaque pilote. Que vous soyez en compétition ou simplement à la recherche d'une chaussure confortable et stylée pour vos activités de karting, les K-Rock sont faites pour vous.
Choisissez les bottines K-Rock de Sparco pour leur confort, leur style et leur performance supérieure, et sentez la différence à chaque course.
Découvrez l'huile pour karting EXCED RSK (1 LT) noire chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéale pour les moteurs 2 temps de compétition.
OTK Porte couronne Mg X30 ∅ 50 EXPRIT OTK. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Le testeur d’usure de chaîne 428 est un outil indispensable pour contrôler rapidement et efficacement l’état de votre chaîne de transmission. Simple d’utilisation, il permet de déterminer en quelques secondes si votre chaîne peut encore être utilisée ou si elle doit être remplacée.
Une chaîne usée entraîne une usure prématurée du pignon moteur et de la couronne, augmentant les coûts d’entretien et pouvant provoquer une perte de performance voire une casse en piste.
L’attente est terminée. Voici la nouvelle génération de gants de karting premium : le 32Five PLUS F. C'est le tout premier gant de la marque à être homologué par la FIA, répondant aux normes de sécurité les plus strictes (8877-2022) pour le sport automobile de compétition.
Conçus pour les pilotes exigeants qui refusent de choisir entre sécurité, confort et style, chaque paire combine des matériaux avancés, un savoir-faire de précision et l'ADN inimitable de 32Five.
Ce modèle "UNLEASH" se distingue par un design puissant et moderne, avec une coloration unique asymétrique en noir et blanc, pour un look racing radical qui ne passera pas inaperçu sur la grille de départ.
Le MOJO-W5 4,50/6,00-5 MOD.2020 est un pneu spécialement conçu pour la pluie, offrant une adhérence exceptionnelle et une évacuation optimale de l’eau sur les circuits humides. Ce modèle 2020 est idéal pour les pilotes de karting recherchant une performance maximale et une sécurité accrue par temps de pluie.
Grâce à sa gomme spécifique et à ses sculptures profondes, le MOJO-W5 garantit une motricité optimale et une stabilité remarquable, même dans les conditions les plus difficiles.
Le spoiler avant KG AV 505 CIK/20 est un élément aérodynamique haut de gamme développé par KG Racing pour le karting de compétition. Conçu selon les normes CIK/20, ce spoiler est homologué pour une utilisation sur châssis de karting en catégorie réglementée. Il améliore significativement la stabilité du train avant, la tenue de route et la précision directionnelle.
Ce spoiler est une solution technique robuste pour les pilotes recherchant un comportement plus constant et réactif du kart, que ce soit en sprint ou en endurance.
Raccord Droit Durite de Frein KZ 2013
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Pompe à essence DELL’ORTO à dépression conçue pour assurer une alimentation en carburant stable et régulière sur les moteurs de karting, notamment les moteurs KZ. Grâce à son système à membrane actionné par la dépression du moteur, elle fonctionne sans alimentation électrique, ce qui la rend fiable et simple à installer.
Set de 4 pneus kart VEGA SL4 rouge second choix : même technique qu'un pneu de premier choix, défauts esthétiques uniquement.
OTK Porte Disque AVANT BSS complet Tonykart. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Découvrez cette toute nouvelle isolation de la marque Elto, conçue spécialement pour protéger vos pots et silencieux de la marque. Convient aux TD et OVS inox.
Afin de garantir un parfait fonctionnement de vos pots ainsi que de vos silencieux, nous vous conseillons de changer régulièrement la laine de ceux-ci par une propre ou une neuve.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Nouvelle bottine karting semi montante en cuir
Élevez votre expérience de conduite avec les bottines K-Rock de Sparco, conçues spécifiquement pour offrir confort, protection et performance. Ces chaussures de haute qualité sont le choix idéal pour les pilotes recherchant un équilibre parfait entre fonctionnalité et style.r souple perforé sur le dessus pour laisser respirer le pied.
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