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Liste des produits par marque BIREL
Sur une pompe 22SRR, vous trouvez des joints toriques à différents endroits (entrée de durite de réservoir, bouchon de remplissage, parfois en tant que joints de guidage).
Le point le plus important : Le matériau. Les joints utilisés dans le freinage hydraulique doivent impérativement être en EPDM (Ethylène-Propylène).
Le danger : Si vous utilisez un joint torique "standard" (souvent en NBR/Nitrile noir acheté en magasin de bricolage), il va gonfler, se désagréger et polluer votre circuit en moins de quelques heures au contact du liquide de frein DOT 4/5.1.
Dans la pompe 22SRR, cette pièce assure l'étanchéité dynamique. Contrairement à un joint torique statique (qui ne bouge pas), celui-ci est soumis à un mouvement de va-et-vient constant à chaque pression sur la pédale.
Fonction : Il empêche le liquide de frein de refluer vers l'arrière du piston et maintient la pression hydraulique nécessaire pour actionner vos étriers.
Conséquence d'une défaillance : Une pédale qui devient "molle", qui s'enfonce au plancher, ou une fuite de liquide qui apparaît au niveau du soufflet de protection (capuchon).
Le kit Axes Disque Frein Arrière BirelArt 80X180X16 est un ensemble essentiel conçu pour remplacer les douilles, clips et rondelles de votre disque flottant arrière BirelArt. Ce kit est compatible uniquement avec les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Il est crucial de vérifier l'état de votre disque de frein pour assurer votre sécurité.
KIT DE COMMANDE D'EMBRAYAGE BirelART -Magickart