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Ce Kit de fixation KG C3 est l'ensemble indispensable pour installer ou remettre à neuf les pontons latéraux et le spoiler avant de votre kart. Conçu spécifiquement pour la géométrie des châssis produits par l'usine BirelART, il assure un maintien rigide tout en conservant la flexibilité nécessaire au travail du tube.
Ce kit est compatible avec les marques suivantes :
BirelART
Charles Leclerc (CL Kart)
Ricciardo Kart
Kubica Kart
LGK
Ajustement Parfait : Conçu pour épouser les diamètres de tubes spécifiques (28 mm, 30 mm ou 32 mm) afin d'éviter tout jeu mécanique.
Finition Chromée Haute Qualité : Les supports sont traités pour résister à la corrosion et aux projections de gomme.
Système Anti-Vibration : Inclut les silentblocs (gommes) et la visserie complète pour un montage "Plug & Play".
Conformité Homologation : Respecte les standards de sécurité et de poids pour les compétitions nationales et internationales.
"Le kit de fixation, c'est ce qui gère la 'respiration' de ton châssis ! Mon conseil de pro : ne serre pas les fixations latérales comme un sourd sur le tube. L'astuce : laisse un micro-jeu ou utilise des silentblocs en bon état pour que le ponton ne bride pas la torsion du cadre. Si tes fixations sont trop rigides, ton kart perdra en efficacité dans les courbes rapides. Un dernier truc : vérifie l'état des bagues en plastique après chaque accrochage ; une fixation tordue, c'est une carrosserie qui frotte par terre et de la traînée aérodynamique inutile !"
Choisir son diamètre : * 28 mm : Généralement pour les châssis Minime / Cadet ou certains châssis légers.
30 mm : Le standard le plus courant pour les catégories Senior (Rotax, X30).
32 mm : Principalement pour les châssis KZ (boîte de vitesses) ou conditions de forte accroche.
Installation : Positionnez d'abord les supports sur le tube sans serrer, présentez la carrosserie KG C3, puis finalisez le serrage une fois l'alignement parfait.
Marque : KG (Distribué par BirelART).
Modèle : C3 (Compatible avec carrosseries KG modernes).
Composition du kit : * Supports de pontons latéraux chromés (G+D).
Supports de pare-chocs / spoiler.
Kit silentblocs et bagues d'étanchéité.
Visserie complète (vis, écrous, rondelles).
Références gravées : 003-BR-55 / 003-BR-79 / 003-BR-29.
Kit 100% Complet : Contrairement aux pièces au détail, vous recevez tout le nécessaire pour un montage à neuf.
Expertise BirelART : Nous connaissons les spécificités de chaque millésime de châssis.
Livraison Rapide : Produit en stock, prêt à être expédié pour votre prochaine course.
Note Magickart : Pensez à bien sélectionner le diamètre de votre tube (28, 30 ou 32 mm) dans les options avant d'ajouter au panier !
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Kit fixation KG Birel ART COMPLET
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