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Liste des produits par marque BIREL
La biellette en aluminium BirelART FreeLine est un élément essentiel de la direction, disponible en différentes tailles pour ajuster la géométrie de votre kart. Fabriquée en aluminium haute résistance, elle offre précision, fiabilité et sécurité. Attention : une installation correcte est indispensable pour éviter tout risque sur piste.
Les nouveaux modèles Birel ART 2026 intègrent de nombreuses améliorations techniques destinées à optimiser la précision de pilotage, la facilité de réglage et la constance des performances sur tous types de circuits. Voici les principales nouveautés disponibles sur les châssis DD, SH, DD2 et MINI.
Le bouchon n'est pas qu'un simple couvercle. Il remplit trois missions essentielles pour la sécurité :
Étanchéité : Il empêche le liquide de frein (corrosif) de s'échapper, surtout lors des fortes vibrations sur piste.
Protection : Il isole le liquide de frein (qui est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'humidité) de l'air ambiant. L'eau dans le liquide est l'ennemi n°1 du freinage (risque de vapor lock/bulles d'air).
Compensation de pression : La plupart des bouchons BirelArt intègrent un système de mise à l'air libre (ou via une membrane) qui permet au niveau de liquide de baisser quand les plaquettes s'usent sans créer de vide d'air dans le réservoir.
Ce bouchon de réservoir d'essence est une pièce détachée d'origine constructeur (Original CL Kart / Birel ART Parts), spécialement conçue pour équiper les grands réservoirs extractibles d'une capacité de 8,5 Litres. Ces réservoirs équipent la majorité des châssis de compétition des gammes Charles Leclerc (CL Kart) ainsi que les châssis de l'usine mère Birel ART (catégories Rotax, X30, OK, KZ).
Fabriqué dans un plastique haute densité renforcé et traité pour résister aux agressions chimiques des carburants de compétition (Sans Plomb 98, essences d'écurie et additifs d'huile 2 temps), ce bouchon garantit une fermeture hermétique. Son pas de vis précis permet un verrouillage rapide et sécurisé, évitant tout risque de fuite ou de suintement d'essence sur vos jambes ou sur le châssis en plein appui.