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Nouveau graphique : comme chaque année, nous avons révisé le graphisme, essayons de donner un aspect toujours plus agressif,
moderne et reconnaissable qui distingue la marque BirelART.
Elle sera de série sur tous les modèles Birelart DD, SH, DD2 et MINI.
NOUVELLE BAGUE HITECH : Une nouvelle roulette monobloc et une bague de réglage de carrossage ont été
développée et testée. Cela permettra d’augmenter ou diminuer le lanceur de sorts de plus ou moins 4
et ajuster le carrossage de positif à négatif d’environ 12/14 mm.
Il sera possible de faire ces ajustements depuis le haut de l’essieu en forme de « C » (ce n’est plus le cas
il faut utiliser des excentriques en bas du « C ») très rapidement et facilement.
Il sera monté de série sur les karts DD, SH et DD2.
Mini-broche C28 : la nouvelle broche possède un levier différent qui offre la possibilité de différents leviers
Ackerman s’incline pour améliorer le glissement ; Cela permet également un meilleur réglage de la hauteur du cadre.
Il sera équipé de série sur les karts Mini C28.
Technique de collision de la colonne de direction : nouvelle colonne de direction avec roulement de 10 mm
10.17729.00 STEERING COLUMN RACING d.10 L490 HI TECH
MOD CHASSIS. DD2 RY30 Hom.007/CH/10 & RY32 Hom.007/CH/12
Les karts DD2, versions 30 mm et 32 mm, n’ont pas subi de conséquences significatives
changements; une version spéciale DD2 30 mm a été introduite.
Les acronymes des différentes versions se trouvent à l’intérieur de la plaque de fixation du réservoir de carburant.
Le siège uniball de la colonne de direction a été modifié pour accueillir un 10 mm plus résistant
Rotule de diamètre - - -
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.