Evolutions Techniques Birel ART – Série 2026

Les nouveaux modèles Birel ART 2026 intègrent de nombreuses améliorations techniques destinées à optimiser la précision de pilotage, la facilité de réglage et la constance des performances sur tous types de circuits. Voici les principales nouveautés disponibles sur les châssis DD, SH, DD2 et MINI.

Nouveaux Graphismes

Comme chaque année, Birel ART renouvelle complètement son identité visuelle.
Les graphismes 2026 offrent une esthétique modernisée tout en conservant la signature visuelle propre à la marque.
Ces nouveaux designs sont installés de série sur l’ensemble des modèles DD, SH, DD2 et MINI.

Nouvelle Bague HI-TECH – Réglage Combiné Lanceur & Carrossage

Une nouvelle bague monobloc a été développée et testée pour faciliter les réglages du train avant.
Elle permet :

• D’ajuster le lanceur de ±4 degrés

• De régler le carrossage de +12 à –14 mm

• D’effectuer les réglages depuis la partie supérieure de l’essieu « C »

• De se passer des excentriques inférieurs, rendant les interventions plus rapides et plus précises

Cette nouvelle bague HI-TECH est installée de série sur les modèles DD, SH et DD2.

Mini C28 – Nouveau Stub Axle

Le nouveau porte-fusée du Mini C28 présente plusieurs évolutions majeures :

• Un levier redessiné permettant différents angles d’Ackermann

• Une amélioration du plané et de la stabilité en entrée de virage

• Une plus grande amplitude de réglage de hauteur sur le châssis

Équipement de série sur tous les modèles Mini C28.
Références :

• 10.17778.00 – Stub Axle droit 10x150 H39.5

• 10.17780.00 – Stub Axle gauche 10x150 H39.5

Nouvelle Colonne de Direction HI-TECH – Ø10 mm

Une nouvelle colonne de direction équipée d’un roulement de 10 mm permet d’améliorer :

• La rigidité

• La précision de direction

• La durabilité en conditions de course

Référence colonne :
10.17729.00 – Ensemble colonne de direction de course Ø10 L490 HI-TECH

Châssis MINI GR3 – Homologation 007/CH/92

Pour la catégorie Mini, la carrosserie S19 2026 se base sur la version spéciale utilisée en 2025, appelée version “S”, caractérisée par une surface plus lisse que la version standard.

Évolutions spécifiques :

• Hauteur arrière modifiée : +4 mm par défaut

• Disponibilité d’une version supplémentaire, la version “T”, offrant encore plus de souplesse et d’adaptabilité selon les conditions de piste

*Livraison et montage en supplément.