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Liste des produits par marque OTK
La barre avant ronde 30 x 1 mm est une pièce d'origine OTK Kart Parts. Elle se fixe entre les deux tubes longitudinaux à l'avant du châssis. C'est l'un des outils les plus efficaces pour modifier la torsion du cadre et adapter le grip en fonction des conditions de piste.
Rigidité Intermédiaire : Avec une épaisseur de 1 mm, cette barre offre un compromis idéal. Elle apporte plus de précision qu'un châssis sans barre, tout en restant plus souple que les versions de 1.5 mm ou 2 mm.
Compatibilité Totale : Conçue pour s'adapter parfaitement aux fixations de tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Finition Chromée : Qualité de fabrication OTK avec une finition chrome haute résistance pour prévenir la corrosion et faciliter le montage/démontage.
La biellette KF 270mm OTK est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la sécurité. Compatible avec les châssis OTK et facile à installer, cette biellette assure une direction précise et fiable. N'oubliez pas de procéder à un nouveau réglage du train avant après l'installation pour maintenir l'équilibre et la stabilité de votre kart. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Optimisez votre position au volant et gagnez en confort de pilotage grâce à la cale d'inclinaison de volant officielle OTK Kart Group. Conçue pour s'intercaler idéalement entre le moyeu de volant et votre volant de compétition, cette pièce usinée permet de modifier l'angle de braquage et de rapprocher la partie supérieure du volant des mains du pilote.
Fabriquée en aluminium de haute qualité par le groupe italien OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, LN...), cette cale inclinée offre une rigidité parfaite sans ajouter de flexibilité parasite dans la colonne de direction. En cassant l'angle trop vertical de la colonne, elle réduit la fatigue musculaire au niveau des épaules et des bras lors des longues sessions de roulage. Elle offre un meilleur effet de levier dans les virages serres tout en libérant de l'espace pour les jambes des pilotes de grande taille.