- Promo !
- -20%
- Sauvegarder %pourcentage%
En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 38 points de fidélité. Votre panier totalisera 38 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 3,80 €.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Coque en composite assurant légèreté et résistance
Structure optimisée pour la pratique du karting
Homologation CMR 2016, conforme aux exigences FIA pour le karting
Casque adapté aux jeunes pilotes et aux adultes nécessitant une homologation CMR
Doublure intérieure confortable et respirante
Maintien efficace sans points de pression
Prise d’air supérieure intégrée pour améliorer la circulation de l’air
Ventilation efficace lors des roulages prolongés
Visière réglable avec système de blocage
Protection efficace contre les projections
Casque livré avec :
1 visière transparente montée d’origine
1 visière iridium supplémentaire
Sangle avec double fermeture
Maintien sécurisé et réglage précis
Fiabilité éprouvée en conditions de compétition
Type : Casque intégral karting
Homologation : CMR 2016
Coque : Composite
Coloris : Blanc
XS : 52–53
S : 54–55
M : 56–57
L : 58–59
Casque karting léger et confortable
Excellente ventilation
Double visière incluse
Homologation CMR 2016
Qualité et fiabilité OMP
Le casque OMP KJ8 Evo CMR est un excellent choix pour les pilotes karting souhaitant un casque homologué, léger et bien ventilé, avec un équipement complet prêt à rouler dès la première sortie.
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.