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Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.
La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.
Le CRG KT2 est particulièrement adapté aux catégories suivantes :
Grâce à sa conception polyvalente, ce châssis offre une excellente compatibilité avec différents types de pneumatiques, qu’il s’agisse de pneus option ou prime, ce qui permet d’optimiser les performances selon les conditions de piste et les règlements de chaque championnat.
Le design du châssis KT2 repose sur une architecture conventionnelle éprouvée en compétition. Cette conception permet d’obtenir un excellent ressenti de pilotage ainsi qu’une grande facilité de mise au point.
Les réglages sont simples et efficaces, permettant d’adapter rapidement le comportement du kart selon :
le niveau d’adhérence de la piste
les conditions météorologiques
le style de pilotage du pilote
Cette simplicité de réglage constitue l’un des principaux atouts du châssis CRG KT2, permettant aussi bien aux pilotes expérimentés qu’aux compétiteurs en progression de tirer pleinement parti de son potentiel.
Le CRG KT2 est équipé de composants haut de gamme issus du savoir-faire CRG :
châssis en acier chrome-molybdène Ø30 mm
jantes en magnésium
composants et accessoires en magnésium
système de freinage VEN 11 haute performance
nouveaux carénages 507 / 509
accessoires de compétition CRG
L’utilisation de composants en magnésium permet de réduire le poids global du kart tout en améliorant la rigidité et la précision du comportement en piste.
En intégrant un levier de vitesses et un kit d’embrayage, le châssis CRG KT2 peut également être utilisé dans les catégories KZ.
Grâce à son diamètre de tube de 30 mm, il offre un comportement plus souple et plus progressif qu’un châssis classique en 32 mm, ce qui peut s’avérer particulièrement efficace dans les conditions de piste avec fort niveau d’adhérence, où un châssis plus flexible permet de conserver un bon équilibre et une meilleure motricité.
châssis livré sans pneus
montage à finaliser lors de la livraison
Il n’est pas obligatoire d’acheter ce châssis.
Magickart propose également une solution de location longue durée sur ce modèle de karting.
Cette formule permet de rouler avec un matériel performant tout en maîtrisant son budget.
Pour plus d’informations sur les conditions de location, contactez directement l’équipe Magickart.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.
La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.