La cale de train avant de 5 mm est l'outil de réglage de précision par excellence pour les châssis du groupe OTK. Elle s'installe sur la fusée de 25 mm (standard Senior) entre le moyeu et les bagues excentriques.
C'est cette petite bague qui va vous permettre de modifier la largeur de votre voie avant avec finesse. En karting, chaque millimètre compte : passer d'une cale de 10 mm à une cale de 5 mm peut libérer le train avant et permettre au kart de "pivoter" plus facilement dans les épingles serrées.
Épaisseur : 5 mm (Réglage fin).
Diamètre Intérieur : Ø 25 mm.
Compatibilité : Fusées OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Matériau : Alliage haute résistance, usinage de précision.
Finition : Qualité d'origine constructeur.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En optimisant votre set-up avec des pièces d'origine, vous cumulez des points de fidélité Magickart, utilisables sur tout le site !
"La cale de 5 mm, c'est celle qu'on utilise pour ajuster le comportement du kart quand la piste change entre le matin et l'après-midi. Mon conseil d'expert : Si votre kart 'engage' trop fort et que l'arrière saute (trop de grip avant), réduisez la largeur de voie en remplaçant vos cales de 10 par des 5 mm.
Les indispensables avec vos cales de 5 mm :
Fusées Ø 25 mm : Vérifiez qu'elles ne sont pas marquées. Une bague doit coulisser librement sans aucun jeu radial.
Moyeux de roue avant : Nettoyez bien la face interne de votre moyeu avant le montage pour garantir une planéité parfaite.
Carnet de réglage : Notez toujours si vous avez mis la cale de 5 mm à l'intérieur ou à l'extérieur du moyeu.
Un petit secret de pro : Pour ne pas perdre vos cales lors des changements de pneus rapides, gardez-les toujours rangées par paires dans une petite boîte aimantée. Chez Magickart, on recommande d'avoir au moins quatre cales de 5 mm dans sa caisse à outils !"
Parallélisme des faces : Contrairement aux cales "bon marché", les cales OTK garantissent que votre moyeu reste parfaitement perpendiculaire à la fusée.
Alésage haute précision : Aucun flottement sur l'axe de 25 mm, évitant les vibrations au freinage.
Légèreté : Un poids plume pour ne pas alourdir les masses non suspendues.
Spécialiste Tony Kart / Kosmic : Nous maîtrisons toutes les subtilités des châssis du groupe.
Vendu à l'unité : Remplacez juste ce dont vous avez besoin ou constituez votre kit complet.
Envoi Rapide : Préparez votre course sereinement avec nos pièces en stock.
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La cale de train avant de 5 mm est l'outil de réglage de précision par excellence pour les châssis du groupe OTK. Elle s'installe sur la fusée de 25 mm (standard Senior) entre le moyeu et les bagues excentriques.
C'est cette petite bague qui va vous permettre de modifier la largeur de votre voie avant avec finesse. En karting, chaque millimètre compte : passer d'une cale de 10 mm à une cale de 5 mm peut libérer le train avant et permettre au kart de "pivoter" plus facilement dans les épingles serrées.