La cale de train avant de 5 mm est l'outil de réglage de précision par excellence pour les châssis du groupe OTK. Elle s'installe sur la fusée de 25 mm (standard Senior) entre le moyeu et les bagues excentriques.
C'est cette petite bague qui va vous permettre de modifier la largeur de votre voie avant avec finesse. En karting, chaque millimètre compte : passer d'une cale de 10 mm à une cale de 5 mm peut libérer le train avant et permettre au kart de "pivoter" plus facilement dans les épingles serrées.
Épaisseur : 5 mm (Réglage fin).
Diamètre Intérieur : Ø 25 mm.
Compatibilité : Fusées OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Matériau : Alliage haute résistance, usinage de précision.
Finition : Qualité d'origine constructeur.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En optimisant votre set-up avec des pièces d'origine, vous cumulez des points de fidélité Magickart, utilisables sur tout le site !
"La cale de 5 mm, c'est celle qu'on utilise pour ajuster le comportement du kart quand la piste change entre le matin et l'après-midi. Mon conseil d'expert : Si votre kart 'engage' trop fort et que l'arrière saute (trop de grip avant), réduisez la largeur de voie en remplaçant vos cales de 10 par des 5 mm.
Les indispensables avec vos cales de 5 mm :
Fusées Ø 25 mm : Vérifiez qu'elles ne sont pas marquées. Une bague doit coulisser librement sans aucun jeu radial.
Moyeux de roue avant : Nettoyez bien la face interne de votre moyeu avant le montage pour garantir une planéité parfaite.
Carnet de réglage : Notez toujours si vous avez mis la cale de 5 mm à l'intérieur ou à l'extérieur du moyeu.
Un petit secret de pro : Pour ne pas perdre vos cales lors des changements de pneus rapides, gardez-les toujours rangées par paires dans une petite boîte aimantée. Chez Magickart, on recommande d'avoir au moins quatre cales de 5 mm dans sa caisse à outils !"
Parallélisme des faces : Contrairement aux cales "bon marché", les cales OTK garantissent que votre moyeu reste parfaitement perpendiculaire à la fusée.
Alésage haute précision : Aucun flottement sur l'axe de 25 mm, évitant les vibrations au freinage.
Légèreté : Un poids plume pour ne pas alourdir les masses non suspendues.
Spécialiste Tony Kart / Kosmic : Nous maîtrisons toutes les subtilités des châssis du groupe.
Vendu à l'unité : Remplacez juste ce dont vous avez besoin ou constituez votre kit complet.
Envoi Rapide : Préparez votre course sereinement avec nos pièces en stock.
Besoin de libérer un peu votre train avant pour gagner en fluidité ? On vous prépare ces cales de 5 mm ?
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
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La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.
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Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition. Son design ergonomique et sa construction robuste en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
La cale de train avant de 5 mm est l'outil de réglage de précision par excellence pour les châssis du groupe OTK. Elle s'installe sur la fusée de 25 mm (standard Senior) entre le moyeu et les bagues excentriques.
C'est cette petite bague qui va vous permettre de modifier la largeur de votre voie avant avec finesse. En karting, chaque millimètre compte : passer d'une cale de 10 mm à une cale de 5 mm peut libérer le train avant et permettre au kart de "pivoter" plus facilement dans les épingles serrées.
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