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La sécurité n'a pas d'âge. Le Spoiler KG OMEGA est la nouvelle référence de protection arrière pour les karts du Groupe 3 (Mini 60, Minime, Cadet). Entièrement conforme aux nouvelles réglementations FIA 2026, ce modèle a été développé par KG pour offrir une barrière infranchissable en cas de collision par l'arrière dans les catégories de jeunes pilotes.
Sa forme enveloppante et son système de fixation breveté absorbent l'énergie de l'impact et empêchent tout encastrement d'un autre kart, réduisant ainsi drastiquement les risques de blessures et de tonneaux sur la piste.
Fabricant : KG (Leader mondial de la carrosserie karting).
Homologation : Conforme FIA Groupe 3 (Spécial épreuves 2026).
Compatibilité : Catégories Mini 60, Minime, Cadet et autres karts du Groupe 3.
Sécurité Active : Dispositif anti-chevauchement adapté aux dimensions des petits châssis.
Poids : Allégé pour ne pas pénaliser les performances des moteurs 60cc.
Protection Centrale OMEGA : Un profil étudié pour couvrir toute la largeur du train arrière.
Kits de Montage Spécifiques : Conçus pour s'adapter parfaitement aux supports de pare-chocs des châssis Mini.
🎁 Programme Fidélité Magickart : Parce que nous soutenons les jeunes talents de la Ligue Occitanie, chaque achat de protection KG OMEGA vous rapporte des points de fidélité pour l'entretien du matériel des futurs champions !
les pelotons sont souvent très serrés et les petits chocs arrière sont fréquents. Mon conseil d'expert : Le KG OMEGA est une pièce de sécurité vitale. Contrairement aux anciens modèles, il descend plus bas pour éviter qu'un nez de kart ne passe dessous.
Les indispensables avec votre protection OMEGA :
Supports de fixation KG : Les châssis Mini vibrent différemment des KZ, assurez-vous d'utiliser les supports d'origine KG pour éviter que le spoiler ne se desserre.
Stickers réfléchissants : Pour une visibilité maximale, surtout lors des manches matinales ou sous la pluie.
Un petit secret de pro : Pour les parents-mécanos, sachez que le KG OMEGA est très facile à nettoyer après une manche sur piste grasse. Un coup de chiffon et il retrouve son éclat, prêt pour le contrôle technique de la Ligue. Chez Magickart, on ne plaisante pas avec la sécurité des enfants !"
Vérification du cadre : Assurez-vous que vos supports de pare-chocs arrière ne sont pas pliés avant d'installer le nouveau KG OMEGA.
Centrage : Le spoiler doit être parfaitement centré par rapport à l'axe du châssis pour une protection équilibrée.
Serrage : Utilisez les silentblocs fournis par KG pour isoler le spoiler des vibrations du moteur 60cc.
Norme 2026 : Vérifiez que le marquage d'homologation FIA est bien visible pour faciliter le travail des commissaires techniques.
Spécialiste Jeunes : Nous connaissons les besoins spécifiques des catégories Groupe 3.
Qualité KG Certifiée : Pas de compromis sur la sécurité des plus jeunes pilotes.
Proximité Ligue : En tant que partenaire de la Ligue Occitanie, nous suivons de près l'évolution des règlements pour vous conseiller au mieux.
C'est la pièce obligatoire pour la saison 2026 en Mini ! On vous réserve votre kit KG OMEGA ?
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
couvercle boîte à clapets (convoyeur 27 mm) X30 av.2017
La Boîte à clapets complète IAME est l'organe qui régule l'entrée du mélange air-essence dans le bas moteur. Cet ensemble comprend le support de boîte (pyramide), les clapets en fibre de verre haute qualité, les butées et la visserie de fixation. Conçue spécifiquement pour les moteurs IAME, elle assure une étanchéité totale en phase de compression et une ouverture maximale lors de l'admission pour un remplissage optimal du cylindre.
Le Carter complet Rotax noir (réf. 296161) représente le châssis interne de votre moteur. Conçue pour les versions EVO et les modèles produits après 2014, cette paire de carters (côté droit et côté gauche) bénéficie d'un traitement de surface noir haute résistance. Ils sont usinés ensemble en usine pour garantir un alignement parfait du vilebrequin et des arbres de transmission, assurant ainsi une performance optimale et une longévité accrue.
La sécurité n'a pas d'âge. Le Spoiler KG OMEGA est la nouvelle référence de protection arrière pour les karts du Groupe 3 (Mini 60, Minime, Cadet). Entièrement conforme aux nouvelles réglementations FIA 2026, ce modèle a été développé par KG pour offrir une barrière infranchissable en cas de collision par l'arrière dans les catégories de jeunes pilotes.
Sa forme enveloppante et son système de fixation breveté absorbent l'énergie de l'impact et empêchent tout encastrement d'un autre kart, réduisant ainsi drastiquement les risques de blessures et de tonneaux sur la piste.