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L’extracteur d’embrayage Rotax / allumage PVL est un outil indispensable pour le démontage sécurisé de l’embrayage Rotax et du rotor d’allumage PVL sur moteurs de karting. Il permet une extraction propre et précise, sans endommager le vilebrequin, le rotor ou les composants internes du moteur.
Conçu pour répondre aux exigences de la maintenance karting, cet extracteur est utilisé aussi bien en atelier qu’en paddock, par les mécaniciens, teams et préparateurs moteurs. Son filetage spécifique assure une compatibilité parfaite avec les moteurs Rotax équipés d’embrayage et d’allumage PVL.
Moteurs Rotax Max
Moteurs Rotax Max Evo
Embrayage Rotax
Allumage PVL
Catégories Micro Max, Mini Max, Junior Max et Senior Max
Outil spécifique embrayage Rotax et allumage PVL
Extraction précise et sans choc
Filetage adapté aux composants d’origine
Conception robuste pour usage intensif
Démontage sécurisé sans détérioration des pièces
Gain de temps lors des opérations de maintenance
Fiabilité et précision professionnelles
Indispensable pour l’entretien et la révision moteur
Démontage de l’embrayage Rotax
Extraction du rotor d’allumage PVL
Maintenance moteur en atelier ou sur circuit
L’extracteur embrayage Rotax / allumage PVL est un outil essentiel pour garantir une intervention propre, rapide et conforme, et préserver la longévité des composants moteur lors des opérations de démontage.
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
L’extracteur d’embrayage Rotax / allumage PVL est un outil indispensable pour le démontage sécurisé de l’embrayage Rotax et du rotor d’allumage PVL sur moteurs de karting. Il permet une extraction propre et précise, sans endommager le vilebrequin, le rotor ou les composants internes du moteur.
Conçu pour répondre aux exigences de la maintenance karting, cet extracteur est utilisé aussi bien en atelier qu’en paddock, par les mécaniciens, teams et préparateurs moteurs. Son filetage spécifique assure une compatibilité parfaite avec les moteurs Rotax équipés d’embrayage et d’allumage PVL.