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Les gants Sparco Land Martini Racing représentent la fusion parfaite entre l'élégance intemporelle et la technologie moderne. Ils sont spécifiquement conçus pour les pilotes, amateurs comme professionnels, qui ne souhaitent faire aucun compromis entre le look emblématique des années glorieuses du sport automobile et l'efficacité sur circuit.
Design Légendaire : Ils arborent les célèbres bandes bleu et rouge, signature visuelle du style Martini Racing.
Sécurité Certifiée : Ce modèle répond à la norme FIA 8856-2018, garantissant une protection ignifuge conforme aux exigences internationales actuelles.
Sensibilité Optimisée : Grâce à une conception légère et ergonomique, ils offrent un retour d'information précis sur le volant.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Sparco |
| Modèle | Land Martini Racing |
| Homologation | FIA 8856-2018 (Norme de sécurité internationale) |
| Paume | Peau retournée avec renforts en silicone haute adhérence |
| Structure | Coupe préformée pour une meilleure ergonomie |
| Fermeture | Poignet élastique pour un ajustement sécurisé |
| Protection | Matériaux résistants aux flammes |
Contrôle Total : Les inserts en silicone sur la paume assurent une adhérence exceptionnelle, même lors de manœuvres brusques ou sous de fortes chaleurs.
Confort de Course : La coupe préformée réduit les plis de tissu à l'intérieur de la main, améliorant ainsi la précision du toucher et la sensibilité.
Maintien Stable : Le système de fermeture élastique permet d'enfiler les gants rapidement tout en garantissant qu'ils restent parfaitement en place pendant toute la durée de l'épreuve.
"Le design Martini Racing est un grand classique, mais ce gant 'Land' est surtout apprécié pour sa simplicité et sa robustesse. L'astuce : La paume en peau retournée avec silicone est très efficace, mais pour la faire durer, évitez de manipuler des outils mécaniques rugueux avec vos gants de pilotage. Mon conseil de pro : Pour nettoyer la transpiration après une course, laissez-les sécher à l'air libre loin d'une source de chaleur directe (radiateur ou plein soleil) pour éviter que la peau ne devienne cartonnée."
Q : Ces gants sont-ils utilisables en compétition officielle ?
R : Oui, leur homologation FIA 8856-2018 est la norme la plus récente, ce qui les rend valides pour la majorité des compétitions automobiles nationales et internationales.
Q : La taille est-elle standard ?
R : Sparco utilise un guide de tailles précis. Pour ce modèle ergonomique, il est recommandé de bien mesurer le tour de votre paume afin de garantir que la coupe préformée épouse parfaitement votre main sans trop de tension.
Q : Le grip en silicone s'use-t-il vite ?
R : Le silicone utilisé par Sparco est de haute qualité technique. Cependant, l'usure dépendra de la texture de votre volant (daim, peau retournée ou polyuréthane).
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Les gants Sparco Land Martini Racing représentent la fusion parfaite entre l'élégance intemporelle et la technologie moderne. Ils sont spécifiquement conçus pour les pilotes, amateurs comme professionnels, qui ne souhaitent faire aucun compromis entre le look emblématique des années glorieuses du sport automobile et l'efficacité sur circuit.
Design Légendaire : Ils arborent les célèbres bandes bleu et rouge, signature visuelle du style Martini Racing.
Sécurité Certifiée : Ce modèle répond à la norme FIA 8856-2018, garantissant une protection ignifuge conforme aux exigences internationales actuelles.
Sensibilité Optimisée : Grâce à une conception légère et ergonomique, ils offrent un retour d'information précis sur le volant
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