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Il nuovo Cap bougie Rotax originale, riconoscibile per colore rotolamento rosso, è un elemento vitale del sistema di accensione del motore Rotax Max EVO. Progettato per fornire il massimo isolamento, elimina qualsiasi rischio di energia o perdita dell'arco elettrico, garantendo che il 100% dell'energia della bobina arrivi al bougie.
Tipo: Stanza originale Rotax (Nuovo design).
Colore: Rosso (specifico della gamma EVO).
Compatibilità: Motori Rotax Max, Junior, Mini, Micro e DD2 (versioni EVO ed estreme).
Tenuta: Design ad alte prestazioni per la protezione totale contro l'umidità e le proiezioni.
Resistenza: Materiale in silicone ad alta temperatura per maggiore durata.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Comando a questo tappo originale, raccogli!
"Molti piloti sono alla ricerca di fallimenti carburati mentre il problema deriva da un berretto di bougie stanco. Il mio consiglio di esperti: Con le vibrazioni del motore RotaxL'interno del cappuccio finisce per prendere il gioco, che crea microintilli ad alta velocità. La versione rossa "nuova" è molto più solida ed è migliore sul bougie.
Essentials con il tuo cappello Rotax Rosso:
NGK Iridium Candele (GR8DI / GR9DI): Il duetto perfetto per accensione ultra-efficiente sui motori EVO.
Cavo della bobina: Verificare che il cavo non sia ossidato prima di avvitare il tuo nuovo cappuccio.
Detergente per contatti: Un piccolo colpo di spruzzo dentro il tappo di volta in volta per cacciare l'umidità.
Un piccolo segreto di Pro: Se cavalchi sotto la pioggia, questo cappuccio rosso è il tuo migliore amico. La sua tenuta è molto più grande dei vecchi modelli neri. A Magickart, il tappo sta cambiando entrambe le stagioni prevenendo di evitare di rimanere "in caraffa" sulla griglia di partenza! "
Taglio gratuito: Se si sostituisce il tuo vecchio cappuccio, girare 5 mm dal filo bougie Per trovare un'anima di rame pulita.
Avvitamento: Avvitare il nuovo tappo rosso molto in basso sul cavo. Devi sentire la resistenza: è la vite interna che si trasforma nel filo.
Impostazione: Spingerlo sul bougie Fino al blocco "Click".
Verifica: Tira leggermente su di esso. Non deve muoversi. Se galleggia, la tua scintilla non sarà stabile.
Origine certificata: Non vendiamo copie, solo da Rotax Parti genuine.
Ultima versione: Ricevi il modello "nuovo" rosso, più forte e più impermeabile.
Consegna flash: Ordina oggi, sii pronto per la tua domenica di rotolare!
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L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
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Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
Il nuovo Cap bougie Rotax originale, riconoscibile per colore rotolamento rosso, è un elemento vitale del sistema di accensione del motore Rotax Max EVO. Progettato per fornire il massimo isolamento, elimina qualsiasi rischio di energia o perdita dell'arco elettrico, garantendo che il 100% dell'energia della bobina arrivi al bougie.