AR MOD IPK V 1 PADS DOPO IL 2015

CORRERE CON LE PROTEZIONI DA GARA
L'obiettivo è quello di portare le pastiglie dei freni MFK alle massime temperature di gara, ma di farlo lentamente (un rodaggio troppo rapido causerà la vetrificazione) .
Ciò avviene attraverso una serie di giri nei quali è possibile raggiungere la massima velocità, ma utilizzando una pressione frenante inferiore (il pilota deve frenare prima) . È importante lasciare raffreddare le pastiglie dopo il rodaggio e prima della gara.
Ora le pastiglie sono pronte per la gara.
Prima della gara, durante il giro di riscaldamento, riscaldare le pastiglie che consentiranno la massima efficienza fin dalla prima frenata.