Sniper V2 Acciaio inossidabile, Treno di regolazione del sistema laser AV completo

Descrizione del prodotto:
La Sniper V2 acciaio inossidabile è uno strumento indispensabile per l'impostazione precisa del treno anteriore dal tuo kart. Grazie al suo sistema laser, consente di allineare perfettamente il parallelismo e il Camber, ottimizzando così la manutenzione stradale e la percorsa della strada. Progettato 316 stainless steelOffre una grande robustezza e precisione sostenibile.

La V2 acciaio inossidabile è un due-laser che ti consente di configurare rapidamente e facilmente il Camber e il pizzico il tuo kart. Offre la possibilità di Misura sia statico (kart sul supporto) e dinamica (Kart sul pavimento o sulle scale con il conducente in posizione), permettendoti di analizzare con precisione la risposta del tuo kart in condizioni reali.

Ideale per tutti i piloti, questo sistema è perfettamente adattato da utilizzare La traccia tra le gare, per perfezionare rapidamente la configurazione o controllare l'allineamento del telaio.

Caratteristiche:

• Regolazione precisa : Regola il parallelismo e il camber
• Tecnologia laser : Due sistemi laser per misura affidabile e veloce
• Misura statica e dinamica : Analisi del comportamento di Kart su stand e condizioni effettive
• 316 produzione in acciaio inossidabile : Materiale resistente all'usura e corrosione
• Facile da usare : Adatto per i piloti e meccanica
• Sistema completo : Viene fornito con tutti gli accessori necessari

Contenuto della scatola:

• Paio di corpo V2 in acciaio inox Acciaio inossidabile sinterizzato 316
• Paio di batterie di ricambio CR-1 / 3N
• Stainless steel ruler
• Magnete di terra rara
• Manuale dell'utente
• Imballaggio su misura

💡 Consiglio di Michel (Magickart): Sniper V2 Acciaio inossidabile

"Avere un cecchino V2, è buono, ma sai come usarlo correttamente, è meglio! Il mio consiglio di esperti: Non regolare mai il tuo treno anteriore con il kart sul carrello del track. Il peso del motore e il conducente non è distribuito sulle ruote, le tue misurazioni saranno distorte.

Mettere sempre il kart a terra, con il conducente all'interno (o un peso equivalente) e la pressione del battistrada nelle gomme. Controllare che il volante sia perfettamente centrato e bloccato. È solo in queste condizioni 'reale' che il raggio laser ti darà la verità. Un parallelismo ambientato al millimetro con il cecchino V2, è un kart che non spara la frenata e che è un turno senza alcuno sforzo. "