Le innovazioni introdotte dai motori Vortex, tuttavia, non si sono limitate al rifacimento dei componenti del motore, ma ha anche coinvolto l'aggiornamento dei suoi processi produttivi.Il VTM beneficia di un ulteriore processo di produzione, il foro dell'alloggiamento accoppiato.
Il VTM è il nuovo motore - Approvato CIK-FIA - La gamma Vortex fatta per la mini classe, seguita da una singola regolamentazione internazionale FIA KARTING.Il personale Vortex R & D è focalizzato sulla creazione di un motore completamente nuovo da quello precedente.Tra le innovazioni introdotte, ha una testata del cilindro, un cilindro e un nuovo alloggio di progettazione, tutti caratterizzati da un aumento delle loro superfici radianti che consentono un raffreddamento migliore del motore stesso.Inoltre, per quanto riguarda il cilindro, la geometria dei condotti e dei trasferimenti è stato rinnovato.Sono stati inoltrati anche altri sviluppi riguardanti l'albero motore e lo scarico, entrambi del nuovo design.
Ottimizzare lo spray e la ricchezza del carburazione del tuo karting con il Ago bene un 266, un pezzo di precisione essenziale per carburatori Dell'orto phbg 18 Equipaggiando in particolare i motori Vortex Mini 60.
La Rondella testa cilindrica 8,5 x 15 x 8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento di attacco essenziale del motore alto. È posizionato a livello dei borchie della testata del cilindro per garantire una distribuzione uniforme del serraggio e garantire un legame affidabile della testata del cilindro sul cilindro.
Progettato per sopportare gli elevati sollecitazioni termiche e meccaniche del Mini 60, questa rondella aiuta a mantenere una costante pressione di serraggio, essenziale per il corretto funzionamento del motore.
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