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La Rondella testa cilindrica 8,5 x 15 x 8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento di attacco essenziale del motore alto. È posizionato a livello dei borchie della testata del cilindro per garantire una distribuzione uniforme del serraggio e garantire un legame affidabile della testata del cilindro sul cilindro.
Progettato per sopportare gli elevati sollecitazioni termiche e meccaniche del Mini 60, questa rondella aiuta a mantenere una costante pressione di serraggio, essenziale per il corretto funzionamento del motore.
Motore: Vortex Mini 60 IT
Montaggio: Testa del cilindro di fissaggio
Adatto per mini-tempo libero e concorrenza mini configurazioni
Dimensioni: 8.5 x 15 x 8 mm
Diametro interno: 8,5 mm
Diametro esterno: 15 mm
Spessore: 8 mm
Materiale: Acciaio trattato ad alta resistenza
Funzione:
Distribuzione della carica di serraggio
Protezione della testata del cilindro
Mantenimento della stabilità dell'assemblea
La rondella della testata del cilindro consente:
Per evitare la frantumazione locale della testata del cilindro
Per garantire un serraggio omogeneo
Per preservare la tenuta della guarnizione della testata del cilindro
Per fissare il montaggio sotto forte vincoli termici
Una rondella lavata o deformata può portare a:
Cattiva distribuzione del serraggio
Rischio di perdita di compressione
Deterioramento del piano della testata del cilindro
Adattamento perfetto al mini vortice 60 en
Alta forza meccanica
Affidabilità del monte della testata del cilindro
Sostituzione semplice e consigliata durante le riparazioni del motore
Controllare lo stato delle rondelle ogni testa del cilindro di smontaggio
Sostituire in caso di deformazione o marcatura
Osservare la coppia del costruttore
Cross serraggio per una pressione omogenea
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
La Rondella testa cilindrica 8,5 x 15 x 8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento di attacco essenziale del motore alto. È posizionato a livello dei borchie della testata del cilindro per garantire una distribuzione uniforme del serraggio e garantire un legame affidabile della testata del cilindro sul cilindro.
Progettato per sopportare gli elevati sollecitazioni termiche e meccaniche del Mini 60, questa rondella aiuta a mantenere una costante pressione di serraggio, essenziale per il corretto funzionamento del motore.
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