Le innovazioni introdotte dai motori Vortex, tuttavia, non si sono limitate al rifacimento dei componenti del motore, ma ha anche coinvolto l'aggiornamento dei suoi processi produttivi.Il VTM beneficia di un ulteriore processo di produzione, il foro dell'alloggiamento accoppiato.
Il VTM è il nuovo motore - Approvato CIK-FIA - La gamma Vortex fatta per la mini classe, seguita da una singola regolamentazione internazionale FIA KARTING.Il personale Vortex R & D è focalizzato sulla creazione di un motore completamente nuovo da quello precedente.Tra le innovazioni introdotte, ha una testata del cilindro, un cilindro e un nuovo alloggio di progettazione, tutti caratterizzati da un aumento delle loro superfici radianti che consentono un raffreddamento migliore del motore stesso.Inoltre, per quanto riguarda il cilindro, la geometria dei condotti e dei trasferimenti è stato rinnovato.Sono stati inoltrati anche altri sviluppi riguardanti l'albero motore e lo scarico, entrambi del nuovo design.
La Mini fr scarichi è appositamente progettato per il motore Vortex Mini 60 IT. Assicura la tenuta perfetta tra il cilindro e il collettore di scarico / pentola, garantendo un funzionamento ottimale del motore a 2 tempi.
Una buona tenuta di scarico è essenziale per mantenere le prestazioni, evitare le perdite di potenza e mantenere la regolazione del motore stabile. Questo sigillo è adatto per gli elevati stress termici generati dalla concorrenza Mini 60 in uso.
La Rondella testa cilindrica 8,5 x 15 x 8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento di attacco essenziale del motore alto. È posizionato a livello dei borchie della testata del cilindro per garantire una distribuzione uniforme del serraggio e garantire un legame affidabile della testata del cilindro sul cilindro.
Progettato per sopportare gli elevati sollecitazioni termiche e meccaniche del Mini 60, questa rondella aiuta a mantenere una costante pressione di serraggio, essenziale per il corretto funzionamento del motore.
La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
Fatto in Rame di alta qualità, questo sigillo sopporta le alte temperature e le elevate pressioni generate dal mini motore 60 in uso concorrenza
La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
Fatto in Rame di alta qualità, questo sigillo sopporta le alte temperature e le elevate pressioni generate dal mini motore 60 in uso concorrenza.
L'O-Ring O-Ring of Cylinder Head 2212 Vortex Mini 60 IT è un componente cruciale per il corretto funzionamento del motore karting. Garantisce la tenuta ottimale e la maggiore durata, contribuendo così alle prestazioni generali del motore
La Vortex Mini 60 IT Seal Base Beach è un pezzo essenziale del motore alto. Posto tra l'alloggiamento del motore e il cilindro, garantisce a Sigillatura perfetta Durante la regolazione dell'altezza del cilindro in base allo spessore scelto.
La scelta dello spessore del sigillo influenza direttamente il Diagramma del motore, il rapporto di compressione e il comportamento del motore. È un elemento chiave nell'adeguamento preciso del mini 60 IT in competizione.
La pompa carburante Dell'Orto Vortex P34PB2 è stata progettata appositamente per i motori dei kart Mini60 Vortex. Assicura un'alimentazione affidabile del carburante, essenziale per le prestazioni ottimali del motore. Questa pompa è adatta ai kart dotati di carburatori a galleggiante, garantendo un funzionamento regolare ed efficiente.
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
