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List of products by brand CRG
Questa clip (o clips) di Ø22 mm è progettato per rimanere nelle scanalature specifiche dei sterzo dei grandi diametri. Serve come arresto meccanico per prevenire qualsiasi movimento verticale indesiderato della colonna.
Posizione di bloccaggio: Mantiene gli spaziatori e gli anelli di centraggio in posizione lungo l'asse.
Affidabilità: Realizzato in acciaio a molla ad alta resistenza, mantiene la sua tensione anche dopo diversi fusi / disassembli.
Standard CRG : Progettato specificamente per adattarsi alle colonne del diametro esterno da 22 mm, comune sul telaio per adulti del marchio.
La versione R 25-31 È l'evoluzione del piantone dello sterzo per il chassis corto della pedana (mini). Le dimensioni sono regolate per fornire una leva adattata alla forza dei giovani conducenti mantenendo una reattività di alto livello.
Geometria specifica: Il codice R 25-31 Indica la spaziatura e l'altezza dei punti di ancoraggio delle aste. Questa configurazione aiuta a mantenere un treno anteriore incisivo senza essere troppo fisico per un bambino.
Qualità della costruzione: Come modelli per adulti, utilizza un acciaio cromato-molibdeno in grado di raccogliere i vincoli della concorrenza mentre la luce rimanente.
Modularità: Di solito ha due posizioni di montaggio per le aste per regolare l'effetto Ackermann in base alle condizioni della traccia (secco o pioggia).
La colonna CRG R 2.0 è progettato per soddisfare i requisiti dei moderni pneumatici di alto livello di presa. Il codice R 35-40 m Definisce la sua geometria specifica (angoli e punti di ancoraggio dei collegamenti).
Reattività: La rigidità dell'acciaio utilizzata consente una trasmissione istantanea della forza del conducente ai razzi, limitando la sfocatura nel volante.
Geometria variabile: I più fori multipli sulla scheda Attachment delle aste facilitano la regolazione dell'effetto di Ackermann (la differenza di angolo tra la ruota di rotazione interna ed esterna).
Finitura: Trattamento superficiale specifico CRG Per una maggiore resistenza alla corrosione e corse estetiche
La CRG Kt2 È un chassis Karting concorrenza progettato per fornire un eccellente equilibrio tra prestazioni, versatilità e facilità di regolazione. Sviluppato dal produttore italiano CRG, Riconosciuto in tutto il mondo per la sua esperienza in competizione, questo telaio è destinato a piloti in cerca di un potente materiale in grado di adattarsi a diverse categorie e condizioni di pista.
La struttura del telaio è effettuata in Tubi in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm, un materiale noto per la sua resistenza e flessibilità controllata. Questo design fornisce un comportamento accurato e progressivo, particolarmente adatto per le categorie a trasmissione diretta, sia a livello internazionale che nelle principali serie mono-marche.
Elemento centrale della geometria del tuo telaio, il asta CRG Regola il tuo parallelismo (apertura o pizzica) con una precisione millimetrica. Modulo esagonale Non è solo estetica: consente una presa salda con una chiave piatta per una regolazione rapida e precisa, anche quando l'asta è montata sul kart.
Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza, offre il compromesso perfetto tra rigidità meccanica e leggerezza.
Disco del freno CRG Per i sistemi di frenatura:
Ven, 10 (v10)
Ven 09 (v09)
Compatibile anche con il hub del disco V05 (utilizzabile senza aggiungere un componente)
189 mm di diametro ridotto (rispetto all'origine V05)
Disco del freno posteriore 180mm su V11 V13 opzionale CRG
Disc frenante in ghisa da 150mm 150mm per pianta CRG V05
Disco freno posteriore per telaio V05 CRG utilizzato su KZ e KF. Diametro 195 mm.
Disco del freno AR V11 / V13 Ø192x18 V2.0 CRG
Questo puzza CRG Il pezzo di bloccaggio è usato per attaccare il supporto metallico allo chassis (spesso individuato n. 6 sulle raffiche tecniche). Anche se sembra un dado classico, è progettato con a Embase (collerette) Integrato che sostituisce l'uso di una semplice rondella.
Il suo ruolo è fondamentale: garantisce che il supporto del corriere rimane perfettamente immobile nonostante le intense vibrazioni del motore. L'attacco allentato a questo livello può causare rumore del rumore, usura prematura del vettore di plastica, o anche un caso del supporto metallico.
Il sistema di Fissazione GLM è specificamente studiato per i motori Direct Drive (DD) come il Rotax Max, iame x30 o ok-junior sul telaio CRG. Questo kit consente di tenere fermamente il canaterworm in posizione mentre offre una gamma di impostazione necessaria per adattarsi a diverse dimensioni della corona.
Scegliendo questi Parti originali CRGEvita vibrazioni eccessive che potrebbero comportare la rottura del corriere di plastica o, peggio, un contatto pericoloso con la catena mobile.