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Summary: Evolution R 2.0
La colonna CRG R 2.0 è progettato per soddisfare i requisiti dei moderni pneumatici di alto livello di presa. Il codice R 35-40 m Definisce la sua geometria specifica (angoli e punti di ancoraggio dei collegamenti).
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Reattività: La rigidità dell'acciaio utilizzata consente una trasmissione istantanea della forza del conducente ai razzi, limitando la sfocatura nel volante.
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Geometria variabile: I più fori multipli sulla scheda Attachment delle aste facilitano la regolazione dell'effetto di Ackermann (la differenza di angolo tra la ruota di rotazione interna ed esterna).
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Finitura: Trattamento superficiale specifico CRG Per una maggiore resistenza alla corrosione e un'estetica da corsa.
- Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifiche |
| Voto | CRG (Parti originali) |
| Modello | R 2.0 |
| Riferimento della geometria | R 35-40 m |
| Materiale | Limite elastico alto cromato-molibdeno |
| Diametro dell'asse | Standard CRG (Compatibile con anelli o modelli Ø20mm) |
| Compatibilità | Telaio CRG (KT2, airone, strada ribelle, ecc.) |
- montaggio tuto: precisione e sicurezza
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Centraggio: Prima dell'installazione, controllare lo stato dell'anello di teflon (o la barra a sfera della colonna) nella parte inferiore del telaio. Se presenta il gioco, sostituirlo. Una nuova colonna in un anello usurato non darà soddisfazione.
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Allineamento delle aste: Utilizzare gli spaziatori appropriati per le tue aste del servosterzo per essere il più orizzontale possibile a Neutral. Ciò evita le variazioni di apertura durante il lavoro del telaio.
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Stringere e affondare: Il dado di sicurezza nella parte inferiore della colonna deve essere stretto con fermezza ma senza illuminare la rotazione. L'uso di un PIN o di una clip di sicurezza è obbligatorio.
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Sterzo si ferma: Regola le tue fermate sul telaio per evitare che i pneumatici di toccare il telaio o le articolazioni non possano sforzare lo stress massimo.
💡 Trucco di Michel
"Sul CRG, la colonna R 2.0 è molto sensibile alla regolazione del Ackermann. Il trucco: Se trovi che il tuo kart si abbraccia troppo all'improvviso al centro della svolta, prova a cambiare il foro di fissaggio dell'asta sulla colonna. Il mio PRO Consiglio: Una colonna leggermente attorcigliata (anche 2 mm dopo uno shock) renderà il kart asimmetrico: scatterà meglio da un lato rispetto all'altro. In caso di dubbio, metti la colonna su un marmo o sostituirlo; È l'unico modo per trovare un treno anteriore sano. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Cosa significa il codice R 35-40 M?
A: Queste sono le dimensioni della distanza e dell'altezza della scheda Collegamento. Questo è ciò che definisce il rapporto di gestione (più o meno diretto).
D: È compatibile con i mozzi del volante inclinati?
R: Sì, la parte superiore è standard per ricevere gli hub del volante CRG (3 o 6 fori).
D: Come faccio a sapere se la mia colonna è cambiare?
A: Se osservi un velo ruotando il volante o se vedi micro-crepe al matrimonio della scheda dell'asta, la sostituzione è immediata e imperativa per la tua sicurezza.
FC0.05293M
Specific References
La colonna CRG R 2.0 è progettato per soddisfare i requisiti dei moderni pneumatici di alto livello di presa. Il codice R 35-40 m Definisce la sua geometria specifica (angoli e punti di ancoraggio dei collegamenti).
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Reattività: La rigidità dell'acciaio utilizzata consente una trasmissione istantanea della forza del conducente ai razzi, limitando la sfocatura nel volante.
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Geometria variabile: I più fori multipli sulla scheda Attachment delle aste facilitano la regolazione dell'effetto di Ackermann (la differenza di angolo tra la ruota di rotazione interna ed esterna).
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Finitura: Trattamento superficiale specifico CRG Per una maggiore resistenza alla corrosione e corse estetiche