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Il forno DQ 12542 Dell'Orto VHSH è un pezzo essenziale per il buon funzionamento del carburatore da karting. Progettato per i carburatori Dell'Orto VHSH, questo buco a ago svolge un ruolo cruciale nella regolazione del flusso di carburante, garantendo una carburante ottimale e una prestazione costante del motore. Esistono diverse dimensioni di fori e fori, che consentono una regolazione precisa e personalizzata del carburante in base alle esigenze specifiche del motore.
Il buco dell'ago è un componente chiave del carburatore. Lavora in tandem con l'ago per regolare il flusso di carburante in base all'apertura del bozzolo. Quando il bozzolo si alza, l'ago si sposta nel pozzo, permettendo così a una quantità precisa di carburante di passare attraverso il getto principale. Questo meccanismo è essenziale per mantenere un mix aria-carburante ottimale, garantendo prestazioni del motore costanti a diverse velocità.
Il DQ 12542 è specificamente progettato per i carburatori Dell'Orto VHSH, ma può anche essere compatibile con altri modelli come il VHSB, VHSB Racing e VHSC. È importante scegliere il buco corretto in base alle specifiche del carburatore per garantire una carburatura efficiente ed evitare guasti del motore.
Esistono diverse dimensioni di fori e fori, ognuna con caratteristiche di carburante diverse. La scelta della dimensione appropriata dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di motore, le condizioni di gara e le preferenze personali del pilota. Un buco più lungo o più corto può influenzare la reattività del motore e il consumo di carburante. Allo stesso modo, la dimensione dell'ago influenza la quantità di carburante rilasciata a diverse velocità del motore.
Il DQ 12542 Dell'Orto VHSH è indispensabile per una carburante ottimale del vostro karting. Regolando il flusso di carburante, garantisce un funzionamento costante e affidabile del motore. Compatibile con diversi modelli di carburatori Dell'Orto, questa parte è essenziale per chiunque voglia mantenere il proprio kart in perfette condizioni di funzionamento. Con diverse dimensioni disponibili, è possibile regolare con precisione il carburante per soddisfare le esigenze specifiche del motore.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
Il DQ 12542 Dell'Orto VHSH è indispensabile per una carburante ottimale del vostro karting. Regolando il flusso di carburante, garantisce un funzionamento costante e affidabile del motore. Compatibile con diversi modelli di carburatori Dell'Orto, questa parte è essenziale per chiunque voglia mantenere il proprio kart in perfette condizioni di funzionamento. Con diverse dimensioni disponibili, è possibile regolare con precisione il carburante per soddisfare le esigenze specifiche del motore.
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