Pompa O-Ring 22SRR freno BREENART CL

Riassunto: il ruolo cruciale dell'EPDM

Su una pompa 22SRR, si trovano o-ring in diverse posizioni (ingresso del tubo del serbatoio, tappo di riempimento, a volte come giunture guida).

Il punto più importante: Il materiale. I sigilli utilizzati nella frenatura idraulica devono essere in grado di essere in grado di essere in grado EPDM (etilene-propilene).

• Il pericolo: Se stai usando un O-ring "standard" (spesso in NBR / Nitrile Nitrile acquistato in negozio fai-da-te), si gonfiano, disintegrai e inquinerà il circuito in meno di poche ore a contatto con il fluido del freno Dot 4 /5.1.

- Specifiche tecniche

- montaggio tuto: precauzioni di esperti

Montare un O-ring sembra semplice, ma è lì che sono giocate a micro-perdite.

1. Pulizia della gola: Prima di impostare la nuova guarnizione, curare la gola con uno strumento di plastica o un panno fine. Non deve rimanere nessun deposito liquido essiccato, altrimenti il sigillo non può comprimere correttamente.

2. Lubrificazione: Non montare mai un o-ring "asciutto". Rivestire il liquido dei freni leggermente pulito (o il grasso specifico EPDM) prima di metterlo in posizione.

3. Evita di torcere: Quando si configura, assicurati che il sigillo non sia "girare" su se stesso nella gola. Un o-ring a torto sarà fuggitivo al 100%.

4. Serraggio: Non stringere mai il raccordo o la spina forzando il sigillo. Il sigillo deve sigillare per compressione, non da una frantumazione eccessiva.

💡 Trucco di Michel

"Gli O-rings sono come i pneumatici: invecchiano se non si guida. Il trucco: Se togli il tuo kart dopo un svernamento, controlla lo stato di flessibilità dei giunti. Se toccando l'O-ring del tappo del serbatoio, sembra difficile o incrinato, sostituirlo. Il mio PRO Consiglio: Non giocare mai la carta dell'economia su un sigillo a 2 euro. Un'assunzione d'aria a un o-ring del serbatoio può introdurre l'umidità durante il tuo sistema di frenatura, che renderà il tuo liquido dei freni caldi instabili. La frenata è zero compromesso. "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Posso misurare un o-ring per comprarne uno nel commercio ?

A: È molto rischioso. Le guarnizioni freeline / birereart hanno tolleranze sezionali molto precise (lo spessore del toro). Una differenza di 0,1 mm può causare una perdita sotto pressione. Utilizzare sempre il riferimento BireLart.

D: Perché il mio sigillo sembra essere "fuso" nel liquido ?

A: Questa è la prova inconfutabile che il sigillo non è in EPDM. È una reazione chimica immediata con il punto del punto. È necessario eliminare immediatamente l'intero circuito, perché i pezzi di gomma sono stati in grado di partire nei tubi verso le staffe.

D: Ci sono degli o-ring sul pistone stesso ?

A: Sulla maggior parte delle pompe di 22 ascriere, il pistone utilizza tazze di labbra (Sigillo dinamico) e non o-ring (sigillo statico). Non confonderli perché non svolgono lo stesso ruolo fisico nell'arrampicata della pressione.

✅ Pronto per la tua manutenzione ?

Lavori sul sistema più critico del tuo kart. Per finire la tua revisione:

• [Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Ma la lattina imperativa).

• [Chiffon propre] (Per pulire le tracce del fluido).