Riassunto: le prestazioni del magnesio
Questo hub non è un accessorio semplice. A differenza delle versioni di alluminio, il magnesio offre due importanti benefici in concorrenza:
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Leggerezza: Riduzione delle masse non sospese, che facilita la rotazione dell'asse e migliora la vivacità del kart.
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Gestione termica: Il magnesio sta dissuando meglio il calore generato dai pneumatici. Questo aiuta a stabilizzare la pressione dei pneumatici durante le gare lunghe (ad es. KZ o eventi di resistenza), evitando eccessivi surriscaldamento della gomma.
La lunghezza di 78 mm offre un braccio di leva importante, ideale per il caricamento del treno posteriore e ottenere abilità motorie.
- Specifiche tecniche
| Caratteristica |
Specifiche |
| Voto |
CRG (Parti di corse autentiche) |
| Diametro interno |
50 mm (concorso standard KZ / OK) |
| Lunghezza totale |
78 mm |
| Materiale |
Magnesio ad alta densità |
| Finitura |
Oro anodizzato (oro) |
| Versione |
R2.0 (Design ottimizzato) |
| Configurazione |
Completo (con borchie a 3 ruote) |
| Uso |
Concorso (ad alta presa) |
- Tutorial di montaggio: precauzioni con magnesio
Il magnesio è un metallo molto potente ma più fragile rispetto all'alluminio rivolto agli urti e alle sollecitazioni di serraggio.
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Pulizia dell'asse: Pulire con attenzione l'assale con uno sgrassante efficace. I mozzi di magnesio sono più sensibili a "scorrere" sull'asse se la superficie non è perfettamente pulita.
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Stringimento (passaggio critico): Mai stringere come un forcené. Il magnesio può rompere se il vincolo è troppo forte. Utilizzare una chiave dinamometrica se possibile.
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Stringere gradualmente e alternativamente.
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Il serraggio solido è sufficiente. Se ritieni che l'hub non si muovi, fermati.
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Verifica post-gara: La magnesio funziona in modo diverso dall'alluminio. Dopo ogni fine settimana di gara, controllare le micro-crepe alle viti di serraggio. Questa è la regola d'oro in concorrenza.
💡 Trucco di Michel
"La scelta del magnesio è una questione di" sentimento "sulla presa. Il trucco: Se il tuo kart tende a essere bloccato in pista e manca la libertà, il mozzo di magnesio (grazie alla sua diversa rigidità e alla sua capacità di dissipare il calore) può aiutare a rilasciare "il telaio nel mezzo della curva. Il mio PRO Consiglio: Non mischiare mai il magnesio e l'alluminio sullo stesso asse. Se si montano hub di magnesio da 78 mm a sinistra, vai a destra. La simmetria meccanica è imperativa a non distorcere il comportamento del tuo telaio CRG. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Perché scegliere il magnesio piuttosto che l'alluminio ?
A: Per aumentare il peso e gestire meglio la temperatura dei pneumatici. Su una pista molto calda, il magnesio aiuta a prevenire la pressione dei pneumatici di aumentare troppo alti, mantenendo così una presa migliore rispetto all'intera durata della finale.
D: Il magnesio si ossida ?
A: Sì, il magnesio è sensibile all'ossidazione se è scarsamente immagazzinato o esposto a prodotti aggressivi. Dopo aver pulito il kart, pulire bene i tuoi hub per evitare qualsiasi corrosione superficiale.
D: Questo modello da 78 mm è compatibile con tutto il telaio CRG ? ?
A: Sì, purché il telaio sia dotato di un assale da 50 mm (standard sui modelli attuali tipo KT2, ribelle stradale, aironi, ecc.).
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