Resumen: El rendimiento del magnesio

Este centro no es un accesorio simple. A diferencia de las versiones de aluminio, la magnesio ofrece dos principales beneficios en la competencia:

1. Ligereza: Reducción de masas no suspendidas, que facilitan la rotación del eje y mejora la vivacidad del kart.

2. Gestión térmica: El magnesio es mejor disipar el calor generado por los neumáticos. Esto ayuda a estabilizar la presión de los neumáticos durante las carreras largas (por ejemplo, los eventos de KZ o la resistencia), evitando el sobrecalentamiento excesivo de la encía.

   La longitud de 78 mm ofrece un brazo de palanca importante, ideal para cargar el tren trasero y obtener habilidades motoras.

- Especificaciones técnicas

- Tutorial de montaje: precauciones con magnesio

El magnesio es un metal muy poderoso pero más frágil que los choques que enfrentan aluminio y las tensiones de sujeción.

1. Limpieza del eje: Limpie el eje con cuidado con un desengrasante eficaz. Los centros de magnesio son más sensibles a "deslizamiento" en el eje si la superficie no está perfectamente limpia.

2. Apretado (paso crítico): Nunca te apriete como un forcené. El magnesio puede agrietarse si la restricción es demasiado fuerte. Use una llave de torsión si es posible.

   • Apriete gradualmente y alternativamente.

   • El ajuste firme es suficiente. Si sientes que el cubo no se mueve, detente.

3. Verificación posterior a la carrera: El magnesio funciona de manera diferente de aluminio. Después de cada fin de semana de carrera, compruebe si hay micro-grietas en los tornillos de sujeción. Esta es la regla de oro en la competencia.

💡 truco de michel

"La elección del magnesio es una cuestión de" sentir "en el agarre. El truco: Si su kart tiende a estar pegado a la pista y carece de libertad, el centro de magnesio (gracias a su rigidez diferente y su capacidad para disipar el calor) puede ayudar a liberar 'el chasis en medio de la curva. Mi consejo profesional: Nunca mezcle el magnesio y el aluminio en el mismo eje. Si monta los centros de magnesio de 78 mm a la izquierda, sube a la derecha. La simetría mecánica es imperativa para no distorsionar el comportamiento de su chasis CRG. "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Por qué elegir magnesio en lugar de aluminio ?

R: Para ganar peso y gestionar mejor la temperatura de los neumáticos. En una pista muy caliente, el magnesio ayuda a evitar que la presión de los neumáticos se levante demasiado, manteniendo así un mejor agarre en toda la duración de la final.

P: ¿Se oxida el magnesio ?

R: Sí, el magnesio es sensible a la oxidación si está mal almacenado o expuesto a productos agresivos. Después de limpiar su kart, limpie sus concentradores bien para evitar cualquier corrosión de la superficie.

P: ¿Es este modelo de 78 mm compatible con todo el chasis CRG ? ?

R: Sí, siempre que su chasis esté equipado con un eje de 50 mm (estándar en los modelos actuales tipo KT2, Rebel Road, Heron, etc.).

✅ ¿Listo para la pista ?

Usted ha equipado su componente "Fábrica" Kart. Para finalizar la asamblea:

• [Vérification de l'essieu] (Asegúrese de que no esté velado porque el magnesio no perdonará las vibraciones).

• [Écrous de roues] (Use tuercas de calidad para proteger a los pernos).