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Este hub não é um acessório simples. Ao contrário das versões de alumínio, o magnésio oferece dois grandes benefícios na competição:
Leveza: Redução de massas não suspensas, o que facilita a rotação do eixo e melhora a vivacidade do Kart.
Gestão Térmica: O magnésio é melhor dissipando o calor gerado pelos pneus. Isso ajuda a estabilizar a pressão dos pneus durante as longas raças (por exemplo, eventos KZ ou Endurance), evitando o superaquecimento excessivo da gengiva.
O comprimento de 78 mm oferece um braço importante de alavanca, ideal para carregar o trem de trás e ganhar habilidades motoras.
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | CRG (Peças de corrida genuías) |
| Diâmetro interno | 50 mm (concorrência padrão KZ / OK) |
| Comprimento total | 78 mm |
| Material | Magnésio de alta densidade |
| Acabamento | Ouro anodizado (ouro) |
| Versão | R2.0 (design otimizado) |
| Configuração | Completo (com 3 pregos de roda) |
| Usar | Competição (Alta Grip) |
O magnésio é um metal muito poderoso, mas mais frágil do que os choques de alumínio e enfatizadores de fixação.
Limpando o eixo: Limpe o eixo com cuidado com um desengordurante efetivo. Os hubs de magnésio são mais sensíveis ao "deslizamento" no eixo se a superfície não estiver perfeitamente limpa.
Aperto (etapa crítica): Nunca aperte como um forço. O magnésio pode rachar se a restrição for muito forte. Use uma chave de torque, se possível.
Aperte gradualmente e alternadamente.
O aperto firme é suficiente. Se você acha que o hub não se move, pare.
Verificação pós-corrida: O magnésio funciona de forma diferente de alumínio. Após cada fim de semana de corrida, verifique as micro-rachaduras nos parafusos de fixação. Esta é a regra de ouro na competição.
"A escolha do magnésio é uma questão de" sentir "no aperto. O truque: Se o seu kart tende a ficar preso à pista e não tem liberdade, o Hub de Magnésio (graças à sua rigidez diferente e sua capacidade de dissipar o calor) pode ajudar a liberar "o chassi no meio da curva. MEU PRO COME: Nunca misture magnésio e alumínio no mesmo eixo. Se você montar os hubs de magnésio 78mm à esquerda, suba para a direita. Simetria mecânica é imperativa não distorcer o comportamento do seu chassi CRG. "
P: Por que escolher o magnésio em vez de alumínio ?
R: Para ganhar peso e melhor gerenciar a temperatura dos pneus. Em uma pista muito quente, o magnésio ajuda a impedir que a pressão dos pneus seja aumentada muito alta, mantendo assim uma melhor aderência ao longo de toda a duração da final.
Q: O magnésio oxide ?
R: Sim, o magnésio é sensível à oxidação se for mal armazenado ou exposto a produtos agressivos. Depois de limpar o seu kart, limpe bem seus cubos para evitar qualquer corrosão de superfície.
P: Este modelo de 78 mm compatível com todo o chassi CRG ? ?
R: Sim, desde que seu chassi esteja equipado com um eixo de 50 mm (padrão em modelos atuais tipo KT2, Rebel de estrada, Garça, etc.).
Você equipou seu kart componente "fábrica". Para finalizar a montagem:
[Vérification de l'essieu] (Certifique-se de que não seja velado porque o magnésio não perdoará as vibrações).
[Écrous de roues] (Use porcas de qualidade para proteger os prisioneiros).
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A nova linha RS Big + O radiador de fixação é um componente essencial para os motores de karting, projetado para fornecer o desempenho de resfriamento ideal. Com suas grandes dimensões de 290x430x35mm, este radiador combina uma massa radiante da última geração, permitindo aumentar o resfriamento até 10% e reduzir o peso total para 20%. É ideal para motoristas de karting que procuram melhorar o desempenho e durabilidade de seu motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Este hub não é um acessório simples. Ao contrário das versões de alumínio, o magnésio oferece dois grandes benefícios na competição:
Leveza: Redução de massas não suspensas, o que facilita a rotação do eixo e melhora a vivacidade do Kart.
Gestão Térmica: O magnésio é melhor dissipando o calor gerado pelos pneus. Isso ajuda a estabilizar a pressão dos pneus durante as longas raças (por exemplo, eventos KZ ou Endurance), evitando o superaquecimento excessivo da gengiva.
O comprimento de 78 mm Oferece um braço importante de alavanca, ideal para carregar o trem de trás e ganhar habilidades motoras.