Riassunto: accessibilità ad alte prestazioni
Questo kit CRG è la soluzione ufficiale "Factory" per trasformare una cornice standard nella configurazione Handikart. Permette di rimuovere i pedali del piede per trasferire le funzioni vitali direttamente sul piantone dello sterzo e del volante.
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Leva del freno (cilindro principale): Un cilindro specifico con leva ergonomica per un dosaggio preciso della frenata manuale.
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Controllo dell'acceleratore: Leva o sistema di pallet per accelerazione progressiva e reattiva.
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Integrazione totale: Progettato per adattarsi perfettamente sui piantine dello sterzo CRG, garantendo la massima rigidità durante gli sforzi di frenatura.
- Specifiche tecniche (secondo le viste esplose)
| Elemento |
Riferimento |
Designazione |
| Kit completo |
Fm0.01796 |
Kit di montaggio per volano disabile. |
| Kit standard |
Fk0.01689 |
Kit di montaggio del volante disabile |
| Compatibilità |
Telaio CRG |
Gamma di corse (kt2, ribelle stradale, airone, ecc.) |
| Incluso nel FM |
Leve, cavo |
Cilindro principale, tubi, cavi e dispositivi di fissaggio |
| Materiali |
Ergal / acciaio |
Viti in alluminio e acciaio inossidabile ad alta resistenza |
- montaggio tuto: sicurezza ed ergonomia
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Supporto Installazione: Il blocco di controllo si attacca in modo sicuro alla parte superiore del piantone dello sterzo. Deve essere perfettamente allineato a non ostacolare la rotazione del volante.
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Connessione idraulica: Il cilindro della ruota deve essere collegato al calibro posteriore (o freni anteriori in base alla configurazione). Attenzione: Una purga completa e completa è essenziale per garantire la frenata mordace dal primo contatto.
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Impostazione delle leve: Regolare la leva del freno e la tavolozza dell'acceleratore in base alle dimensioni della mano del conducente. Il pilota deve essere in grado di passare dall'accelerazione frenante senza lasciare andare via.
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Cablaggio dell'acceleratore: Assicurarsi che la guaina del cavo dell'acceleratore abbia una curvatura sufficiente per non indurire il controllo durante uno sterzo completo del volante.
💡 Trucco di Michel
"La guida della mano richiede molta più forza negli avambracci che non pensiamo. Il trucco: Installare un diametro rinforzato o un volano a presa per facilitare la manutenzione del kart mentre manipolando le leve. Il mio PRO Consiglio: Controllare il percorso del tubo del freno. Come ritorna lungo il piantone dello sterzo, è soggetto a ripetuti twist. Utilizzare dispositivi di fissaggio flessibili in modo che possa muoversi liberamente senza mai pizzicare o sfregare contro il fotogramma. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questo kit mantiene i pedali originali?
A: Generalmente, i pedali vengono rimossi per guadagnare spazio e peso, ma è tecnicamente possibile per raddoppiare gli ordini se il regolamento tecnico della categoria lo autorizza (per esempio per le scuole pilota).
D: Il cilindro principale del volano è potente come un pedale?
A: Sì, il rapporto della leva è calcolato per fornire una pressione idraulica equivalente, ma richiede un tempo di adattamento pilota per gestire la sensibilità con le dita.
D: Questo è stato approvato per la competizione?
A: Sì, questo materiale CRG è progettato per soddisfare gli standard di sicurezza FIA / CIK per gli eventi di Hustikart. Tuttavia, assicurarsi che l'Assemblea sia convalidata da un commissario tecnico prima della tua prima gara.