By buying this product you can collect up to 59 loyalty points. Your cart will total 59 points that can be converted into a voucher of 5,90 €.
Este kit CRG é a solução oficial de "fábrica" para transformar um quadro padrão em configuração Handikart. Ele permite remover os pedais de pé para transferir funções vitais diretamente para a coluna de direção e direção.
Alavanca de freio (cilindro mestre): Um cilindro específico com alavanca ergonômica para uma dosagem precisa de frenagem manual.
Controle do Acelerador: Alavanca ou sistema de paletes para aceleração progressiva e reativa.
Integração Total: Projetado para se encaixar perfeitamente nas colunas de direção CRG, garantindo a rigidez máxima durante os esforços de frenagem.
| Elemento | Referência | Designação |
| Kit completo | Fm0.01796 | Kit de montagem desativado volante. |
| Kit padrão | Fk0.01689 | Kit de montagem de volante com deficiência |
| Compatibilidade | Frame CRG | Range de corrida (KT2, Rebel Rebel, Garça, etc.) |
| Incluído no FM | Alavancas, cabo | Mestre cilindro, mangueiras, cabos e fixadores |
| Materiais | Ergal / aço | Alumínio de alta resistência e parafusos de aço inoxidável |
Instalação de suporte: O bloco de controle prende firmemente à parte superior da coluna de direção. Deve estar perfeitamente alinhado para não atrapalhar a rotação do volante.
Conexão hidráulica: O cilindro na roda deve ser conectado ao calibre traseiro (ou freios frontais de acordo com a configuração). Aviso: Uma purga completa e completa é essencial para garantir a frenagem de morder do primeiro contato.
Definindo as alavancas: Ajuste a alavanca do freio e a paleta do acelerador de acordo com o tamanho da mão do motorista. O piloto deve ser capaz de mudar de aceleração de frenagem sem deixar ir embora.
Fiação do Acelerador: Certifique-se de que a bainha do cabo de acelerador tenha uma curvatura suficiente para não endurecer o controle durante uma direção completa do volante.
"A condução de mão requer muito mais força nos antebraços que não pensamos. O truque: Instale um diâmetro reforçado ou aperto volante para facilitar a manutenção do kart enquanto manipula as alavancas. MEU PRO COME: Verifique o caminho da mangueira do freio. Como volta ao longo da coluna de direção, está sujeito a reviravolta repetida. Use fixadores flexíveis para que ele possa se mover livremente sem nunca beliscar ou esfregar no quadro. "
Q: Este kit mantém os pedais originais?
R: Geralmente, os pedais são removidos para ganhar espaço e peso, mas é tecnicamente possível duplicar pedidos se a regulação técnica da categoria o autorizar (para escolas piloto, por exemplo).
P: O cilindro mestre do volante é tão poderoso quanto um pedal?
R: Sim, a taxa de alavanca é calculada para fornecer pressão hidráulica equivalente, mas requer um tempo de adaptação piloto para lidar com a sensibilidade com os dedos.
P: Isso é aprovado para a competição?
A: Sim, este material CRG é projetado para atender aos padrões de segurança da FIA / CIK para eventos Handikart. No entanto, certifique-se de que a montagem seja validada por um comissário técnico antes de sua primeira corrida.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A nova linha RS Big + O radiador de fixação é um componente essencial para os motores de karting, projetado para fornecer o desempenho de resfriamento ideal. Com suas grandes dimensões de 290x430x35mm, este radiador combina uma massa radiante da última geração, permitindo aumentar o resfriamento até 10% e reduzir o peso total para 20%. É ideal para motoristas de karting que procuram melhorar o desempenho e durabilidade de seu motor.
Este kit CRG é a solução oficial de "fábrica" para transformar um quadro padrão em configuração Handikart. Ele permite remover os pedais de pé para transferir funções vitais diretamente para a coluna de direção e direção.
Alavanca de freio (cilindro mestre): Um cilindro específico com alavanca ergonômica para uma dosagem precisa de frenagem manual.
Controle do Acelerador: Alavanca ou sistema de paletes para aceleração progressiva e reativa.
Integração Total: Projetado para se encaixar perfeitamente nas colunas de direção CRG, garantindo a rigidez máxima durante os esforços de frenagem.