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Resumo: Acessibilidade de alto desempenho
Este kit CRG é a solução oficial de "fábrica" para transformar um quadro padrão em configuração Handikart. Ele permite remover os pedais de pé para transferir funções vitais diretamente para a coluna de direção e direção.
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Alavanca de freio (cilindro mestre): Um cilindro específico com alavanca ergonômica para uma dosagem precisa de frenagem manual.
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Controle do Acelerador: Alavanca ou sistema de paletes para aceleração progressiva e reativa.
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Integração Total: Projetado para se encaixar perfeitamente nas colunas de direção CRG, garantindo a rigidez máxima durante os esforços de frenagem.
- Especificações técnicas (de acordo com as visualizações explodidas)
| Elemento | Referência | Designação |
| Kit completo | Fm0.01796 | Kit de montagem desativado volante. |
| Kit padrão | Fk0.01689 | Kit de montagem de volante com deficiência |
| Compatibilidade | Frame CRG | Range de corrida (KT2, Rebel Rebel, Garça, etc.) |
| Incluído no FM | Alavancas, cabo | Mestre cilindro, mangueiras, cabos e fixadores |
| Materiais | Ergal / aço | Alumínio de alta resistência e parafusos de aço inoxidável |
- Montagem Tutomo: Segurança e Ergonomia
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Instalação de suporte: O bloco de controle prende firmemente à parte superior da coluna de direção. Deve estar perfeitamente alinhado para não atrapalhar a rotação do volante.
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Conexão hidráulica: O cilindro na roda deve ser conectado ao calibre traseiro (ou freios frontais de acordo com a configuração). Aviso: Uma purga completa e completa é essencial para garantir a frenagem de morder do primeiro contato.
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Definindo as alavancas: Ajuste a alavanca do freio e a paleta do acelerador de acordo com o tamanho da mão do motorista. O piloto deve ser capaz de mudar de aceleração de frenagem sem deixar ir embora.
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Fiação do Acelerador: Certifique-se de que a bainha do cabo de acelerador tenha uma curvatura suficiente para não endurecer o controle durante uma direção completa do volante.
Truque de 💡 Michel
"A condução de mão requer muito mais força nos antebraços que não pensamos. O truque: Instale um diâmetro reforçado ou aperto volante para facilitar a manutenção do kart enquanto manipula as alavancas. MEU PRO COME: Verifique o caminho da mangueira do freio. Como volta ao longo da coluna de direção, está sujeito a reviravolta repetida. Use fixadores flexíveis para que ele possa se mover livremente sem nunca beliscar ou esfregar no quadro. "
❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)
Q: Este kit mantém os pedais originais?
R: Geralmente, os pedais são removidos para ganhar espaço e peso, mas é tecnicamente possível duplicar pedidos se a regulação técnica da categoria o autorizar (para escolas piloto, por exemplo).
P: O cilindro mestre do volante é tão poderoso quanto um pedal?
R: Sim, a taxa de alavanca é calculada para fornecer pressão hidráulica equivalente, mas requer um tempo de adaptação piloto para lidar com a sensibilidade com os dedos.
P: Isso é aprovado para a competição?
A: Sim, este material CRG é projetado para atender aos padrões de segurança da FIA / CIK para eventos Handikart. No entanto, certifique-se de que a montagem seja validada por um comissário técnico antes de sua primeira corrida.
FM0.01796
Specific References
Resumo: Acessibilidade de alto desempenho
Este kit CRG é a solução oficial de "fábrica" para transformar um quadro padrão em configuração Handikart. Ele permite remover os pedais de pé para transferir funções vitais diretamente para a coluna de direção e direção.
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Alavanca de freio (cilindro mestre): Um cilindro específico com alavanca ergonômica para uma dosagem precisa de frenagem manual.
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Controle do Acelerador: Alavanca ou sistema de paletes para aceleração progressiva e reativa.
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Integração Total: Projetado para se encaixar perfeitamente nas colunas de direção CRG, garantindo a rigidez máxima durante os esforços de frenagem.