Descrizione completa del prodotto (H1: Hub anteriore KZ CRG 40x80 mm R2.0 Nero Alluminio - Completa)
La hub anteriore CRG 40x80 mm (range R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), specificamente sviluppato per soddisfare i vincoli estremi del telaio della categoria Queen KZ (riduttore).
Con le sue dimensioni di Diametro interno da 40 mm (per i razzi di grande diametro specifici per KZ) e il suo 80 mm di lunghezza, Questo hub della serie R2.0 offre una superficie di supporto ideale per stabilizzare il treno anteriore. In KZ, la frenatura anteriore e la coppia del motore richiedono una rigidità assoluta: questo hub di alluminio di qualità aeronautico con la qualità del CNC fornisce queste forze senza flinching, evitando la deformazione geometrica nel pieno supporto e garantendo a guida della precisione chirurgica. La sua finitura anodizzata nera opaca gli conferisce un'eccellente durata alle proiezioni e al Guardia ufficiale del team di fabbrica.
Specificità del modello "completo":
L'hub viene consegnato assemblato e pronto per l'installazione:
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Il corpo del mozzo 40x80 mm in alluminio anodizzato nero (serie R2.0).
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2 cuscinetti a razzo ad alta velocità 40 mm già montato.
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Il distanziatore interno alluminio calibrato al millesimo.
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I borchie a 3 ruote alta resistenza per il fissaggio del bordo.
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Il anello di serraggio / vite di bloccaggio integrato per indicizzare le tue impostazioni.
👨🔧 3. Suggerimento a Michel (l'angolo dell'esperto)
* "Ciao gli artisti della leva del cambio! In KZ, il treno anteriore subisce i vincoli dei pazienti, in particolare la frenata con staffe a 4 pistoni. Il hub R2.0 in 40x80, è il classico per avere un treno anteriore rigido e diretto.
Il mio vecchio vecchio trucco: non salire mai questi grandi cuscinetti da 40 per asciugare sui tuoi razzi. Pulisci il nichel L'asse del razzo con il grappolo del freno e mette un grasso grafico molto fine o il velo del grasso bianco. Se sali così secco, con l'enorme calore rilasciato dai dischi del freno anteriore proprio accanto, il cuscinetto spruzzerà mediante elettrolisi sull'asse. Per farcela fuori dallo smontaggio domenica sera, piangerà !
E stai attento al serraggio del bordo sui borchie: stringiamo la coppia trasversale, non è necessario l'estensione sulla chiave, il mozzo in alluminio deve funzionare in piano! "*
📐 4. Guida e manutenzione Assembly: passo dopo passo
1.Dimony della sicurezza:5 min.Posiziona il kart sulla sua carrozza. Rimuovere i 3 dadi del cerchio e estrarre la ruota anteriore. Svitare il dado di bloccaggio centrale del tuo razzo da 40 mm.
2.Nettoyage termica:3 min.Togli il vecchio hub. Ispezionare l'asse del razzo e il disco del freno anteriore. Pulire l'asse con detergente per freni e un panno pulito per rimuovere la polvere piastrinica bruciata.
3.Ajustement via d'avanguardia:5 min.Posiziona gli anelli di spaziatura del razzo in base alla larghezza del canale desiderato. Applicare il trucco a Michel (lubrificazione fine), quindi diaramicamente far scorrere il nuovo hub completo CRG R2.0 sull'asse da 40 mm.
4.Verrouillage e verifica:3 min.Sostituire il dado del razzo in posizione. Strinarlo saldamente e quindi sostituire il suo PIN o il sistema di sicurezza. Avviare l'hub a mano: deve ruotare senza alcun rumore sospetto o punto duro nonostante la presenza del disco del freno nel calibro.
❓ 5. FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questo hub da 40 mm si adatta su una categoria standard KART (Rotax Max, x30) ?
R: No. La categoria Karts senza scatola (single Speed) Generalmente utilizzare razzi di diametro da 17 mm o 25 mm. Questo hub da 40 mm è riservato esclusivamente per i massicci razzi del telaio KZ (scatola), dotato di freni anteriori manuali.
D: Qual è l'influenza della lunghezza 80 mm sul comportamento del kart ?
R: Una lunghezza di 80 mm offre un compromesso eccellente. Il più breve (ex: 65 mm), il treno anteriore vince in flessibilità meccanica e rilascia il kart se la traccia è troppo desiderosa. Più a lungo (ex: 95 mm), il treno anteriore si irrigidisce fino al massimo, che è perfetto per dare aderenza istantanea al volante su una traccia fredda o scivolosa. L'80 mm è la dimensione intermedia più versatile.
D: I cuscinetti interni da 40 mm venduti separatamente in caso di usura ?
R: Sì, Abbastanza. Sebbene questo hub venga consegnato completo con i suoi cuscinetti originali montati in fabbrica, i cuscinetti da 40 mm rimangono materiali di consumo che è possibile sostituire in seguito utilizzando un estrattore standard, senza la necessità di sostituire il corpo del hub in alluminio.