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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Mantendo a montagem do carrinho de gancho / karting |
| Mark | Dalmi (Peças originais genuínas) |
| Acabamento / Tratamento | Aço reforçado com Galvanização quente (Anti-ferrugem) |
| Compatibilidade | Carrinhos de oficina e carrinhos de lift-kart padrão Dalmi (Manual / Automático) |
| Função | Arrocando e segura a posse do pára-choques / chassi durante o levantamento |
| Qualidade | Peças de festa originais (alta resistência mecânica) |
Garantir o levantamento estável, fluido e perfeitamente seguro a partir do seu Kart graças a gancho padrão galvanizado original Dalmi. Projetado pelo líder italiano no equipamento do workshop para karting, este gancho de espera se encaixa perfeitamente na estrutura do carrinho da marca para apertar firmemente o pára-choques ou o chassi do seu kart.
Feito de aço de alta qualidade e protegido por galvanização anticorrosiva, Este gancho é esculpido para suportar as restrições de oficina mais intensas. Não teme a ferrugem, nem a água das lavagens para a alta pressão, nem as projeções de gorduras e combustíveis. Sua geometria padrão Dalmi garantia o suporte rápido do Kart sem aumentar ou danificar os tubos do chassi.
* "Hi Mechechos! O gancho Dalmi, É a existência e peça de segurança por excelência em seus carrinhos de oficina. Por força de subir e descer os karts durante todo o dia nas arquibancadas, um gancho torcido ou desgastado pode deixar escorregar um chassi ... e um kart caindo do carrinho, é muito caro !
Meu truque de suporte para controle e manutenção do seu gancho Dalmi : o controle do eixo e uma graxa protetora !
Quando você revisa seus dispositivos, verifique se o gancho gira ou é articulado livremente em seu eixo sem ter jogos de azar ou deformação excessiva. Se o aço for torcido após um mau choque na van, não tente endireitá-lo com risco de usar a estrutura do aço: mudá-lo direto por este elemento original.
E para mantê-lo níquel de anos: Depositar uma pequena avelã da graxa na área de contato e no ponto de pivô de vez em quando. Galvanização Dalmi vai fazer o resto contra a ferrugem! "*
Remova o eixo, o pote ou o hardware de espera que corrige o gancho antigo na estrutura do seu carro Dalmi.
Limpe o ponto de ancoragem no carrinho de limpador de freio e verifique se a perfuração do eixo não é oval.
Siga a ponta em Michel: Coloque uma gota de graxa no eixo do pivô. Alinhar o gancho galvanizado original Dalmi e reinsira o eixo de fixação.
Replace the safety pin or stainless steel brake nut. Realize um teste de vácuo e com o seu kart para validar a manutenção perfeita do pára-choque. Você é adornado por piquetes !
Q: Este gancho é um pedaço de origem oficial da marca Dalmi ? ?
A: Sim, é o gancho oficial feito por Dalmi. Garante os mesmos padrões de segurança, dimensões e resistências que a parte montada na fábrica no seu carrinho.
P: Por que prefira o acabamento galvanizado para um gancho de trole ?
A: A terapia de galvanização protege o aço em profundidade contra a corrosão causada pela umidade dos circuitos, chuva ou produtos de limpeza agressivos (desengorduristas, gasolina, limpador de freio), evitando assim qualquer fluido ou ferrugem.
P: Este gancho se adapta em outras marcas em carrinhos de karting ?
A: Este gancho apresenta a distância e a geometria padrão Dalmi. Embora seja especificamente projetado para carrinhos Dalmi (Manual ou Electric), pode adaptar-se a outros portais de transporte sujeitos a verificar o diâmetro do eixo de fixação e o perfil do tubo de suporte.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A IAME X30 Bomba de Água - S125 Alumínio é um parceiro originalespecialmente projetado para Motores de Karting Iama X30 e S125. Feito em Alumínio de alta resistênciaEsta bomba garante um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máximamesmo nas condições mais exigentes da concorrência.
Esta nova versão de alumínio substitui a velha bomba de plástico azul, oferecendo um Sustentabilidade e resistência superior. Graças ao seu Corpo moldado de liga de alumínio, atribui a todos os chassis com um Parafuso de diâmetro 6 ou 8 mm no máximo. Sua Base de 33 mm permitir suporte sólido e um Tensão ideal dos cintos.
Projetado para Resistir ao desgaste e corrosão, esta bomba é indispensáveis Para manter um temperatura estável motor, evitando os riscos de superaquecimento e estendendo a vida dos componentes internos.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Rolamento de rolos 6206 - BC1-3342B (antigo 6026) é uma Cambota usado nos motores Iame x30 produtos após 2021. Ele substituiu o clássico rolamento de esferas encontrado nas gerações anteriores deste motor.
O TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-plana é uma peça de reposição indispensável para motores KZ, oferecendo desempenho ideal e maior durabilidade. Projetado para melhorar o preenchimento da caixa do motor, este pistão semi-plano é compatível com motores KZ10C, KZ R1 e KZ R2. Confiança Magickart para produtos de qualidade e serviço ao cliente excepcional.
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