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A proteção lateral da Bengio lateral é este tempo integrado com novos elementos para a proteção do esterno e a parte de trás dos motoristas para obter segurança total e toda a área do tronco é protetora e conforto.
O padrão da FIA requer que o gravador máximo de força a qualquer momento durante o impacto não exceda 1 kN. Os testes AB7 obtêm resultados que estão bem acima dos padrões necessários.
A proteção AB7 permite uma melhor ergonomia, a nova forma das proteções laterais das costelas garante um melhor ajuste na posição do tubo, enquanto as correias elásticas permitem um ajuste ajustável para qualquer estrutura corporal.
Graças ao novo sistema de fechamento projetado e gravado por Bengio, o motorista pode usar e ajustar a guarda costeira de maneira simples, rápida e segura, garantindo que as zonas de proteção permaneçam em vigor durante a sessão de condução de acordo com o padrão de segurança da FIA.
O uso de fibras compostas garante os mais altos padrões de resistência e segurança em caso de acidente, mesmo após vários usos. O preenchimento interno de foco de mousse de alta absorção permite a dispersão de energia de impacto e vibrações a que o motorista é submetido durante a sessão de karting.
AB7 é totalmente artesanal na Itália. O desenvolvimento interno e a fabricação de todos os componentes permitem o controle restrito da qualidade dos produtos Bengio, garantindo a segurança prometida para cada piloto escolhendo os guardas da costa de Bengio.
conjunto 2 dianteiros + 2 traseiros
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
A proteção lateral da Bengio lateral é este tempo integrado com novos elementos para a proteção do esterno e a parte de trás dos motoristas para obter segurança total e toda a área do tronco é protetora e conforto.
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