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List of products by brand Tm racing
Isto D2 special exhaust pipe tem um diâmetro interno de 29 mm. Na hierarquia das configurações de escape TMKart, a passagem para o diâmetro 29 mm (contra o padrão de 28 mm) é uma modificação estratégica
A Nozes de embreagem de Kart TM Apresentado aqui é o 2ª versão modificada chamada "Tambourin". Esta grande evolução técnica foi projetada para otimizar o resfriamento e a progressividade da embreagem, reduzindo a inércia.
Espaçador de haste interna TM Kart – Uma peça essencial do conjunto da embreagem, ele garante uma transmissão suave e posicionamento preciso entre os componentes. Feito de aço de alta resistência, garante confiabilidade e longevidade. Identificável na vista explodida das peças do motor. MagicKart.eu oferece este produto a um preço competitivo com atendimento ao cliente especializado disponível por telefone.
A Gaiola de agulha Iko KTZ (B2) O componente de referência é usado inicialmente pela fábrica de corridas de TM. Projetado para apoiar as tensões extremas de motores de alta eficiência, fornece rotação de fluido e máxima durabilidade do Embield.
Grau B2 (precisão): A classificação B2 garante uma tolerância de fabricação extremamente apertada e indispensável para um ajuste perfeito entre o revestimento de 22 mm e a haste.
Agulhas de alta qualidade: Os rolos são projetados para suportar velocidades de rotação superior a 15.000 rpm, enquanto efetivamente dissipando calor.
Confiabilidade de origem: Ao escolher a parte TMKart original, você completa uma compatibilidade total com as mangas da marca e as lielas, evitando assim quebras de motor prematuros relacionadas ao jogo excessivo ou insuficiente.
A Junta de base de cilindro para TM Kart R1-R2 é um Sala de selagem essencial, projetado para garantir um Selagem perfeita Entre o cilindro e a base nos motores TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 e KZ R2. Este selo é indispensáveis Evitar Refrigeração ou vazamentos de fluido de compressãogarantindo um funcionamento ideal motor e um Aumento da longevidade componentes internos.
Feito em Materiais e pressão resistentes ao calor, este selo está disponível em espessuras diferentes (0,10 mm ou 0,50 mm) para ajustar o Altura do cilindro e otimizar o Desempenho do motor de acordo com as configurações desejadas.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,03 mm é um pedaço de ourives mecânico. Destinado para as configurações de concorrência mais avançadas, ajusta o squish No valor limite, quando as espessuras padrão (0,10 ou 0,05 mm) são muito importantes para o volume do quarto desejado.
Nessa espessura, o selo atua quase como uma interface de contato direta, oferecendo a melhor condutividade térmica possível entre o cilindro e a cabeça de cilindro Dome.2 0,03
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,05 mm é a melhor espessura disponível para motores Tm kz-r2. Em um motor de competição como o KZ, a cada centésimo de uma contagem de milímetro. Este selo torna possível ajustar com precisão cirúrgica squish (Altura entre o pistão e a cabeça do cilindro no ponto de pé) para otimizar a combustão sem arriscar a detonação.
A escolha do cobre garante excelente condutividade térmica entre o cilindro e a cúpula da cabeça do cilindro, promovendo assim um resfriamento homogêneo.
A Junta de cabeça de cilindro (Muitas vezes chamado de anel interno) é alojado na garganta entre a abóbada de combustão e a tampa da cabeça do cilindro (ou cilindro de acordo com as versões). Seu papel é duplo e crucial:
Impermeável à combustão: Impedir que o gás queimado sob escape de alta pressão ao circuito de resfriamento.
Selamento líquido: Impedir que a água de refrigeração se consulte na câmara de combustão.
Feito em Viton ou polímero de alta temperatura, é projetado para manter suas propriedades elásticas apesar dos ciclos térmicos extremos do motor KZ-R1 / R2.