| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Gaiola radial / paragem axial com agulhas |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Visão explodida | Exibir n ° 6 (Tavola 6 - Frizione / embreagem) |
| Localização | Posicionado entre a lavadora de casamento (5) e o fungo push (7) |
| Função | Absorve a pulverização da rotação da bandeja durante o desencadeamento |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total Preto e Padrão) |
| Material e tratamento | Gaiola de aço altas com agulhas de precisão cimentadas |
Garantir um controle de embreagem fluida, suave e cirúrgica precisão graças ao tM Kart Original Embreagem Agulha Gaiola Radial. Elemento rotativo central da parada de empuxo, este rolamento de miniaturas permite que a bandeja de presser gire mais de 15.000 rpm sem a resistência oponente quando o driver puxa a alavanca de lapidação.
No oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta peça tem o marco N ° 6. Projetado pela fábrica italiana para dar dinheiro a velocidades extremas de rotação e intensas pressões axiais, a gaiola radial garante a junção entre o mecanismo de impulso fixo (fungo Mark 7) e a parte rotativa da embreagem (terra 2). Sua qualidade de usinagem evita qualquer convulsão, evita a patinação residual e garante uma escolha direta nos blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
* "Hi Speedshooters" especialistas! A gaiola radial # 6 é o coração de viragem da sua parada de embreagem. Quando você se desengaia para passar uma velocidade para qualquer voar ou segurar o motor no fio inicialmente, este pequeno rolamento de agulha leva milhares de turnos na cabeça em uma fração de um segundo !
Meu truque de stand para controlar e montar a gaiola radial: o teste de rotação de mão e o banho de óleo !
Assim que você abrir o alojamento da embreagem, inspecione a gaiola radial. As agulhas devem girar livremente em sua caixa de aço sem qualquer ponto duro ou agulha bloqueada ou achatada. Se a gaiola é Bluble ou as agulhas ter jogo axial, mude-o diretamente! Uma gaiola radial cansada é uma alavanca de embreagem que se torna dura e coçando.
Quando remontando, nunca o deixe completamente seco! Mergulhe a nova gaiola radial em um pouco de óleo de caixa limpa antes de salvá-lo entre a lavadora de suporte (marcador 5) e o fungo (marcador 7). Suas saídas só serão mais fluidas e reativas! "*
Remova o alojamento e a bandeja do presser de embreagem (marcador 2). Remova os Circlips STOP (Marcos 1) para liberar o sistema de impulso.
Remova o fungo push (marcador 7) e a velha gaiola radial (marcador 6). Limpe o intervalo e suporte de suporte cuidadosamente (marcador 5) para o limpador de freio.
Siga o truque em Michel: Mergulhe a nova gaiola de agulha (marcador 6) com uma ponta de caixa limpa.
Posicione a gaiola radial contra a lavadora de suporte (marcador 5), descanse o fungo (marcador 7) e bloqueie o conjunto com os Circlips (marcador 1). Sua embreagem está pronta !
Q: O que exatamente é essa gaiola radial # 6 na embreagem do TM Kart ?
A: Atua como uma parada axial com agulhas. Quando o motorista se liberta, a haste de impulso vem para empurrar os fungos contra a bandeja de presser que está girando rapidamente. A gaiola radial é usada para cancelar o atrito entre o sistema de controle fixo e a plataforma giratória.
P: Se a lavadora de casamento mudar (marcador 5) ao mesmo tempo que a gaiola radial ?
A: É fortemente aconselhado. A gaiola radial está girando diretamente na lavadora de casamento. Se o disco tiver marcas ou escavar, ele destruirá prematuramente as agulhas da nova gaiola radial.
P: Esta gaiola radial é compatível com motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 ?
A: Sim, o tamanho da agulha parar a caixa no centro da placa de pressão é o mesmo em todas as 125cc TM Kart Motizations.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
Sino de embreagem Iame O X30 é um componente essencial para otimizar a transmissão do seu kart. Projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura, este sino de embreagem é compatível com motores. Iame X30. Garante um compromisso rápido e preciso, essencial para maximizar seu desempenho na pista
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
O lado da transmissão meio-crankinquina é uma peça central do seu motor Ime x30. É ele que apóia o esforço do sino da embreagem e transmite todo o poder para a sua corrente. Fabricado de acordo com os padrões de qualidade do IAME, garante o equilíbrio perfeito para minimizar as vibrações e maximizar a escalada de dieta
Otimize o enchimento de baixo para cima e maximize o estímulo do seu kart graças ao Modelo oficial de escape de escape TM Kart especial 30,5 mm. Elemento de dobradiça localizado na tomada do cilindro, este coletor de aço usinado determina o acorde das ondas acústicas e a dinâmica de evacuação de gás do seu bloco de 6 velocidades 125cc.
Desenvolvido pelo italiano Raça de fabricação TM Kart, a declinação Especial de 30,5 mm é caracterizado por uma dimensão específica que permite estender e expandir o primeiro cone de escape. Este perfil é ideal para fortalecer a resposta do motor quando re-offeces de lenta e oferecendo pinos máximos. Especificamente projetado para gerações KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e o mais recente KZ-R3, ela também é Perfeitamente adaptável em motores anteriores KZ10 e KZ10B. Sua fabricação original garante o alinhamento cirúrgico com a luz de escape do cilindro e a resistência absoluta às fortes tensões térmicas.
Garantir um controle de embreagem fluida, suave e cirúrgica precisão graças ao TM Kart Original Embreagem Agulha Gaiola Radial. Elemento rotativo central da parada de empuxo, este rolamento de miniaturas permite que a bandeja de presser gire mais de 15.000 rpm sem a resistência oponente quando o driver puxa a alavanca de lapidação.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta peça tem o Marco N ° 6. Projetado pela fábrica italiana para dar dinheiro a velocidades extremas de rotação e intensas pressões axiais, a gaiola radial garante a junção entre o mecanismo de impulso fixo (fungo Mark 7) e a parte rotativa da embreagem (terra 2). Sua qualidade de usinagem evita qualquer convulsão, evita a patinação residual e garante uma escolha direta nos blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.