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List of products by brand CRG
Esta placa perfurada (marcador 11) serve como uma ponte de fixação. Seus furos múltiplos permitem um ajuste preciso da posição da barreira do sistema em relação à coroa. Dependendo do tamanho da sua coroa (mais ou menos grande), talvez seja necessário mudar ligeiramente a sistema para que ele não toca no canal enquanto permanece próximo o suficiente para garantir sua função de proteção.
Usando este CRG Partes genuínas, você tem a garantia de que a distância (distâncias entre os buracos) corresponde perfeitamente às fixações do seu chassi CRG, evitando, assim, ter que aglomerar ou se espalhar a sala.
A placa R 35-40 Refere-se às classificações central da distância para os orifícios de montagem para juntas de bola de direção. É esse componente que transforma seu movimento de volante em um ângulo de direção.
R 35-40 Código: Esses números correspondem às posições dos orifícios (em milímetros) em relação ao eixo central da coluna. Eles determinam a velocidade de viragem e a força necessária atrás da roda.
Ackermann Effect: Propor vários pontos de ancoragem, esta placa ajusta a diferença de ângulo entre a roda interna e externa.
Buracos interiores: Direcção mais direta e mais "física".
Buracos Exteriores: Direção mais suave e mais progressiva.
A placa R 25-31 é especificamente dimensionado para chassi de distância de leme curto. Define a relação de desmultiplicação entre o volante e as rodas para as categorias mínimas e cadetes.
Geometria R 25-31: Os números indicam as posições de distância (25 mm e 31 mm) dos orifícios de montagem. Esta configuração oferece um braço de alavanca mais curto do que nos modelos adultos, evitando uma direção muito violenta ou muito pesada para uma criança.
Ajuste do Ackermann:
Furos de 25 mm: Direção mais direta, ideal para circuitos de enrolamento.
Furos a 31 mm: Direcionando mais estável e progressivo, recomendado para grandes curvas ou iniciantes.
A pastilha de freio CRG Vermelho, Referência AFS.01745, é um componente de alto desempenho desenvolvido especificamente para sistemas de frenagem traseira do chassi CRG e marcas associadas. Este modelo é compatível com os estribos V05, V09, V10 e V11, que são os padrões de referência na competição de karting.
O composto "vermelho" corresponde a um chamado guarnição "suave" ou alto coeficiente de atrito. Ele é projetado para fornecer energia imediata e máxima de frenagem, mesmo durante sessões curtas ou em condições de trilha que exigem frenagem agressiva e precisa. Sua capacidade de montar rapidamente a temperatura permite que o motorista tenha toda a energia de desaceleração a partir dos primeiros turnos.
Isto Fedor CRG é a peça de travamento usada para anexar o transportador de metal ao chassi (muitas vezes visto nº 6 nas rajadas técnicas). Embora pareça uma porca clássica, é projetado com um Embase (collerette) integrado que substitui o uso de uma lavadora simples.
Seu papel é fundamental: garante que o suporte transportador permaneça perfeitamente imóvel, apesar das intensas vibrações do motor. O apego solto neste nível pode causar ruído de ruído, desgaste prematuro do transportador de plástico, ou mesmo um caso do suporte de metal.
Proteção da bomba de freio de borracha CRG
Proteção do disco de skate CRG Para o chassi do kart do grupo CRG
A skate CRG GLM é uma peça de segurança crítica localizada sob o chassi, bem na frente do disco de freio traseiro. Sua função é simples, mas vital: absorver os impactos durante as passagens nos vibradores ou no caso de saída, evitando, bem como o disco de freio não é desligado.
Especificamente projetado para o sistema de frenagem GLM (Standard em muitas estruturas de marca preta), esta almofada é feita de material compósito de abrasão ultra-resistente. Ele age como um "esqui" que desliza o chassi no obstáculo, em vez de deixar o metal do disco em dinheiro o choque
Proteção do disco de skate CRG Kz completo