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Este pivô é o quarto no qual o seu trabalhador do sistema chega ao alojamento. Parafusos diretamente no suporte ou chassi do motor. O Upper, Breakthrough, é projetado para acomodar um Clipes de pino (r-clipe).
É essa ingenuidade que permite remover a caixa da corrente em poucos segundos sem ferramentas, uma vez que o clipe removido. Como CRG Partes genuínasEste pivô é usinado em um aço específico que garante que ele não se dobre, mesmo se você tocar no alojamento durante uma saída de incidente ou rastreamento em execução.
Perfuração de precisão: O buraco para o pino é desencadeado com precisão. Um pino que está aumentando ou bloqueando devido à perfuração aproximada é uma perda de tempo na pré-grade.
Tópico exato: O passo do parafuso é rigorosamente compatível com a mídia motora CRG (Roubo Rebel / KZ). Um quarto "adaptável" pode destruir o fio do seu suporte de motor de alumínio.
Resistência de cisalhamento: Em caso de choque na caixa da cadeia, este pivot é projetado para coletar energia sem quebrar a rede na base.
"Racing" terminou: Tratamento de superfície resistente à corrosão, garantindo que o seu sistema de desmontagem rápida permaneça fluido durante toda a temporada.
"Este pivô é a âncora. Se é velado, seu crankcase nunca ficará bem com a coroa. O truque: Ao montar o pivô em seu suporte, verifique se ele está bem apertado (se fornecido com uma base) para que ele não se mova. MEU PRO COME: O orifício superior é feito para um pino de clipe. Nunca substitua este pino por um fio de ferro ou um parafuso, é a melhor maneira de perder a porta da cadeia em linha reta. Sempre mantenha 2 ou 3 clipes avançados na sua caixa de ferramentas! "
| Funcionalidade | Especificação |
| Digitar | Carter Pivot (lançamento rápido) |
| Usar | Sistema de desmontagem rápida KZ |
| Aplicação | Frame CRG (Rebelde da estrada, kt2, etc.) |
| Origem | CRG Partes genuínas |
| Particularidade | Perfuração para Pino de Segurança |
Q: Este pivô é compatível com todo o chassi CRG Kz?
A: Sim, é o padrão CRG Para todo o chassi equipado com sistema de barreira de canal de desmontagem rápida.
Q: O pivô é vendido com o pino (clipe)?
A: Geralmente, o pivô é vendido sozinho. Aconselhamos você a pedir um bolso de pinos de segurança CRG ao mesmo tempo para ficar quieto.
Rigor Fabricante: Você monta seu kit de peça por peça como se estivesse na fábrica.
Compatibilidade: Nenhuma má surpresa na edição, tudo se encaixa perfeitamente.
Expertise Técnica: Conhecemos as especificidades da mídia motora CRG Kz de coração.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Este pivô é o quarto no qual o seu trabalhador do sistema chega ao alojamento. Parafusos diretamente no suporte ou chassi do motor. O Upper, Breakthrough, é projetado para acomodar um Clipes de pino (r-clipe).
É essa ingenuidade que permite remover a caixa da corrente em poucos segundos sem ferramentas, uma vez que o clipe removido. Como CRG Partes genuínasEste pivô é usinado em um aço específico que garante que ele não se dobre, mesmo se você tocar no alojamento durante uma saída de incidente ou rastreamento em execução.
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