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A placa R 25-31 é especificamente dimensionado para chassi de distância de leme curto. Define a relação de desmultiplicação entre o volante e as rodas para as categorias mínimas e cadetes.
Geometria R 25-31: Os números indicam as posições de distância (25 mm e 31 mm) dos orifícios de montagem. Esta configuração oferece um braço de alavanca mais curto do que nos modelos adultos, evitando uma direção muito violenta ou muito pesada para uma criança.
Ajuste do Ackermann:
Furos de 25 mm: Direção mais direta, ideal para circuitos de enrolamento.
Furos a 31 mm: Direcionando mais estável e progressivo, recomendado para grandes curvas ou iniciantes.
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | CRG (Peças sobressalentes originais) |
| Variedade | R 2.0 mini |
| Código de geometria | R 25-31 |
| Material | Aço Corte a Laser Especial |
| Compatibilidade | Colunas CRG Mini (herói, espelho preto, pufô) |
| Usar | Competição aprovada pela CIK-FIA (mini categorias) |
Verificação de pós-colisão: As placas de mini coluna são camadas no final dos contatos de Peloton frequentes. Um pequeno dobramento da placa (invisível para o olho nu) pode distorcer o paralelismo de vários milímetros.
Apertando as juntas de bola: Sempre use novos nylstop nylstop e arruelas de segurança. Em mini, as vibrações do motor de 60cc podem soltar os fixadores se não estiverem perfeitamente bloqueados.
Liberdade de direção: Certifique-se de que completamente, a bola de direção não vem em pilar mecânico contra o ângulo da placa. Use espaçadores chanfados, se necessário.
Alinhamento: Verifique se a placa está perfeitamente centrada quando o volante é reto.
"No mini chassi, a configuração da placa é frequentemente negligenciada. O truque: Se o jovem piloto reclama que o kart 'salta' ou 'salto' da entrada frente à frente, tente passar as hastes nos orifícios mais largos (31 mm). MEU PRO COME: Isso acalma a direção e permite que o chassi funcione mais plano. Isso é muitas vezes a configuração vencedora para restaurar a confiança para uma criança que começa a competir. "
Q: Posso montar uma placa R 35-40 em um mini chassi?
R: Não. A placa adulta (35-40) é muito ampla. Isso tornaria a direção extremamente difícil para uma criança e a geometria de roubo (Ackermann) seria totalmente distorcida da Brasão Curta do Mini.
P: Como sei se meu prato é torcido?
R: Coloque uma regra plana na placa. Deve ser perfeitamente plano. Se você observar um dia de luz sob a regra ou se os dois furos de fixação não parecerem mais alinhados horizontalmente, a coluna deve ser substituída.
Q: O prato é vendido separadamente?
A: Não, em CRGA placa é uma parte integrante da coluna (soldada). Se a placa estiver danificada, é toda a coluna R 2.0 que deve ser alterada para garantir a segurança.
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
ABaliper freio dianteiro KZ i25x2-h12 / l / a hq é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Categoria KZ Competição Karts com caixa de engrenagens. Este estribo é Especificamente adaptado para chassi Birelt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e KUBICAe é Vem com suas pastilhas de freio, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição de KZ. Sua Design ergonômico e ele construção robusta faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
APinça de freio traseiro RR-I32x2 fl01 cheio é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Karts da competição. Este estribo é Especificamente adaptado para chassi Birelt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e KUBICAe é Vem com suas pastilhas de freio, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição. Sua Design ergonômico e ele construção robusta faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
A placa R 25-31 é especificamente dimensionado para chassi de distância de leme curto. Define a relação de desmultiplicação entre o volante e as rodas para as categorias mínimas e cadetes.
Geometria R 25-31: Os números indicam as posições de distância (25 mm e 31 mm) dos orifícios de montagem. Esta configuração oferece um braço de alavanca mais curto do que nos modelos adultos, evitando uma direção muito violenta ou muito pesada para uma criança.
Ajuste do Ackermann:
Furos de 25 mm: Direção mais direta, ideal para circuitos de enrolamento.
Furos a 31 mm: Direcionando mais estável e progressivo, recomendado para grandes curvas ou iniciantes.