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List of products by brand CRG
Este kit CRG é a solução oficial de "fábrica" para transformar um quadro padrão em configuração Handikart. Ele permite remover os pedais de pé para transferir funções vitais diretamente para a coluna de direção e direção.
Alavanca de freio (cilindro mestre): Um cilindro específico com alavanca ergonômica para uma dosagem precisa de frenagem manual.
Controle do Acelerador: Alavanca ou sistema de paletes para aceleração progressiva e reativa.
Integração Total: Projetado para se encaixar perfeitamente nas colunas de direção CRG, garantindo a rigidez máxima durante os esforços de frenagem.
Kit CRG permite centralizar os comandos de travagem eaceleração diretamente na coluna de direção. É um conjunto robusto, projetado para apoiar esforços mecânicos significativos, proporcionando uma alta sensibilidade de dosagem.
Kit completo (ref: FM0.01796): Inclui todos os componentes necessários, incluindo o cilindro mestre, a alavanca de freio ergonômico, a duração do ar e os cabos.
Kit padrão (ref: FK0.01689): Geralmente focado na estrutura e alavancas de suporte sem todo o circuito hidráulico.
Kit de reparação de calibração dianteira V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
Garantir a segurança e o desempenho do seu sistema de frenagem com o kit de revisão da bomba de freio CRGProjetado para chassi v11, v10, v09, v05, v04, up, mini e cadete.
No mundo karting, a confiabilidade do sistema de frenagem é um imperativo absoluto para garantir a segurança piloto e a eficiência da pista. CRGUm dos líderes mundiais no design do Kart Chassis, oferece kits de revisão para bombas de freio totalmente compostas de peças originais, especialmente desenvolvidas para atender aos mais rigorosos requisitos de esporte motor.
Na categoria Kz (125cc com caixa), o tempo gasto nas arquibancadas entre as mangas é precioso. O sistema Glm para desmontagem rápida em CRG Foi projetado para permitir que a mecânica remova a proteção da cadeia em segundos, sem ferramentas complexas, facilitando assim as engrenagens ou a lubrificação da cadeia.
Especificamente remoto para não interferir no controle da caixa de engrenagens, este kit de Peças originais CRG Combina robustez estrutural e ergonomia de corrida. Garante que sua barreira da cadeia permaneça perfeitamente alinhada, mesmo sob as vibrações extremas de 50 motores de potência.
Na categoria Kz (125cc com caixa), o tempo gasto nas arquibancadas entre as mangas é precioso. O sistema Kz para desmontagem rápida em CRG Foi projetado para permitir que a mecânica remova a proteção da cadeia em segundos, sem ferramentas complexas, facilitando assim as mudanças de engrenagens, a configuração de tensão ou a limpeza da transmissão.
Especificamente remoto para não interferir na caixa de engrenagens e no controle de embraiagem, este kit de Peças originais CRG Combina robustez estrutural e ergonomia de corrida. Garante que sua barreira de corrente permaneça perfeitamente alinhada, mesmo sob as extremamente restrições e vibrações de 50 motores de potência.
Isto lavadora de cuvete m6 não é uma lavadora simples. Ele é projetado para se casar perfeitamente com a forma da cabeça do parafuso (muitas vezes moída) e encaixar ligeiramente no plástico da corrente.
Usando este quarto original CRG, Você impede que a cabeça do parafuso cruze ou quebre o trabalhador da cadeia sob o efeito das vibrações. É o segredo da montagem limpa que mantém no tempo, sem o plástico acabando desmoronando em torno dos pontos de fixação.
Luvas de karting CRG São especialmente concebidos para motoristas de kart e entusiastas de desportos a motor. Essas luvas combinam conforto, estilo e desempenho, com design ergonômico e materiais de alta qualidade para uma ótima experiência de condução.
A Parafuso M6x30 com cabeça moída é a peça central que mantém sua string. Ao contrário de um parafuso de cabeça cilíndrica, sua forma cônica permite que a cabeça se hospeda perfeitamente na arruela de tigela (sua lavadora mascarada M6 visto anteriormente).
Usando este parafuso CRGVocê se certifica de nada excede o verme da cadeia, evitando qualquer risco de anexo. É esse detalhe que separa uma montagem de "tinker" com uma montagem de "fábrica".
PASTILHAS DE FREIO CRG
vendido por 2 placas, placa CRG original
Pastilhas de freio originais para o sistema CRG Sex 05 vêm em vários hardcores de goma. A Composto verde (macio / macio) é aclamado por pilotos competitivos para suas características técnicas de frenagem exclusivas.
Você segura aqui o Marco 15 : Os clipes de pino (ou r-clip). É a peça central de segurança passiva no seu CRG. Embora seja minúsculo, tem uma missão crítica: mantenha a cadeia (ou a carenagem) no lugar travando no pivô (marcador 14).
É um quarto "Peças genuínas" Feito de aço limitado elástico. Ao contrário dos pinos de hardware, ele é projetado para manter seu "efeito de primavera" após dezenas de montagens / desmontar.
Este pivô é o quarto no qual o seu trabalhador do sistema chega ao alojamento. Parafusos diretamente no suporte ou chassi do motor. O Upper, Breakthrough, é projetado para acomodar um Clipes de pino (r-clipe).
É essa ingenuidade que permite remover a caixa da corrente em poucos segundos sem ferramentas, uma vez que o clipe removido. Como CRG Partes genuínasEste pivô é usinado em um aço específico que garante que ele não se dobre, mesmo se você tocar no alojamento durante uma saída de incidente ou rastreamento em execução.
Esta placa perfurada (marcador 11) serve como uma ponte de fixação. Seus furos múltiplos permitem um ajuste preciso da posição da barreira do sistema em relação à coroa. Dependendo do tamanho da sua coroa (mais ou menos grande), talvez seja necessário mudar ligeiramente a sistema para que ele não toca no canal enquanto permanece próximo o suficiente para garantir sua função de proteção.
Usando este CRG Partes genuínas, você tem a garantia de que a distância (distâncias entre os buracos) corresponde perfeitamente às fixações do seu chassi CRG, evitando, assim, ter que aglomerar ou se espalhar a sala.
A placa R 35-40 Refere-se às classificações central da distância para os orifícios de montagem para juntas de bola de direção. É esse componente que transforma seu movimento de volante em um ângulo de direção.
R 35-40 Código: Esses números correspondem às posições dos orifícios (em milímetros) em relação ao eixo central da coluna. Eles determinam a velocidade de viragem e a força necessária atrás da roda.
Ackermann Effect: Propor vários pontos de ancoragem, esta placa ajusta a diferença de ângulo entre a roda interna e externa.
Buracos interiores: Direcção mais direta e mais "física".
Buracos Exteriores: Direção mais suave e mais progressiva.
A placa R 25-31 é especificamente dimensionado para chassi de distância de leme curto. Define a relação de desmultiplicação entre o volante e as rodas para as categorias mínimas e cadetes.
Geometria R 25-31: Os números indicam as posições de distância (25 mm e 31 mm) dos orifícios de montagem. Esta configuração oferece um braço de alavanca mais curto do que nos modelos adultos, evitando uma direção muito violenta ou muito pesada para uma criança.
Ajuste do Ackermann:
Furos de 25 mm: Direção mais direta, ideal para circuitos de enrolamento.
Furos a 31 mm: Direcionando mais estável e progressivo, recomendado para grandes curvas ou iniciantes.
A pastilha de freio CRG Vermelho, Referência AFS.01745, é um componente de alto desempenho desenvolvido especificamente para sistemas de frenagem traseira do chassi CRG e marcas associadas. Este modelo é compatível com os estribos V05, V09, V10 e V11, que são os padrões de referência na competição de karting.
O composto "vermelho" corresponde a um chamado guarnição "suave" ou alto coeficiente de atrito. Ele é projetado para fornecer energia imediata e máxima de frenagem, mesmo durante sessões curtas ou em condições de trilha que exigem frenagem agressiva e precisa. Sua capacidade de montar rapidamente a temperatura permite que o motorista tenha toda a energia de desaceleração a partir dos primeiros turnos.
Isto Fedor CRG é a peça de travamento usada para anexar o transportador de metal ao chassi (muitas vezes visto nº 6 nas rajadas técnicas). Embora pareça uma porca clássica, é projetado com um Embase (collerette) integrado que substitui o uso de uma lavadora simples.
Seu papel é fundamental: garante que o suporte transportador permaneça perfeitamente imóvel, apesar das intensas vibrações do motor. O apego solto neste nível pode causar ruído de ruído, desgaste prematuro do transportador de plástico, ou mesmo um caso do suporte de metal.