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| pécification | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Sistema de pés / pés ergonômicos ajustáveis |
| Mark | CRG (Original CRG Partes genuínas) |
| Terminar / estilo | Alumínio anodizado de ouro (Corrida oficial de corrida CRG) |
| Faixa de ajuste | Multi-posição (ajusta a profundidade do ângulo e suporte) |
| Material | CNC máquina aeronáutica de alumínio aeronáutica e parafusos de aço de alta resistência |
| Condicionado | Kit completo (Pronto para montar com suporte, barra de suporte e parafusos) |
| Compatibilidade | Frame CRG (Senior, mestre, kz) e se adapta à maioria dos executivos do mercado |
Melhorar instantaneamente o seu conforto de táxi e refinar suas sensações de condução com o pé-de-pé ajustável completo CRG. Este acessório ergonômico high-end, tratado com o famoso ouro de acabamento anodizado ouro limpar na corrida da fábrica italiana, é projetado para fornecer um ponto estável e seguro para seus calcanhares durante a aceleração e grandes fases de frenagem.
Em karting, uma posição de pés pobres gera fadiga muscular rápida nos tornozelos e bezerros, enquanto prejudicial à precisão da dosagem do pedal. Este sistema completo resolve o problema oferecendo um ajuste deslizante de várias posições. Graças ao seu design articulado, ele permite avançar, recuar ou inclinar a barra de suporte para caber sua morfologia, tamanho ou curva de suas botas de tornozelo de corrida. CNC usinado em um bloco de alumínio de alta resistência, em dinheiro, o mais pesado suporta sem flexionar enquanto trazendo uma fábrica de toque estética de alta qualidade para o seu chão.
* "Oi os artistas da trajetória! Este apoio para os pés CRG ouro, é mais do que apenas um item deco para parecer bonito no chão. Este é um dos segredos mais bem guardados para ter uma sensação ultra-precisa sobre seus pedais, especialmente em mangas de endurance longas onde as pernas estão começando a se cansar.
Meu truque de pá à sua antiga para definir o seu apoio de pés: o teste de salto alto e aperto no chão !
Primeira regra: Não ajuste este acessório para rapidamente em tênis na carruagem. Coloque suas botas de corrida, instale em sua banheira e coloque os pés nos pedais. O apoio de pés deve vir e ir direto sob a dobra de seus calcanhares de uma forma natural. Seus pés devem ser capazes de mudar para acelerar ou frear na parte inferior sem todos os tornozelos estão em tensão forçada. Se você tiver que levantar o pé para tocar o pedal é que o suporte é muito alto ou muito avançado.
Segunda Dica de Montagem Pequena: Este kit completo vem com todo o hardware de fixação que atravessa o aço ou o piso de carbono do Kart. Sempre use arruelas largas (tipo de fatias do corpo) sob o chão para pegar a placa de sanduíche. Com as constantes vibrações e a força que você aplicará com as pernas durante a grande frenagem em Kz, parafusos sem Waymers generalizados, eventualmente, quebraria ou o ovalizaram os buracos do seu chão. Uma montagem rígida e bem parada é a garantia de um temporizador regular! "*
Coloque o kart em seu carrinho. Limpe a área frontal do seu chão com o desengordurante do freio para trabalhar em uma superfície limpa. Localize os orifícios de montagem existentes ou marque os futuros pontos de perfuração de acordo com sua morfologia.
Posicione a base do apoio de pés CRG. Siga a ponta em Michel: Insira o hardware fornecido a partir da parte superior e deslize arruelas largas sob o chão antes de apertar as porcas originais de NylStop. Aperte firmemente à chave.
Instale o barril superior com alumínio anodizado de ouro. Subir na banheira com suas botas de karting. Levar levemente os parafusos de ajuste lateral para deslizar e inclinar a barra até encontrar a configuração ideal sob seus calcanhares.
Uma vez que a posição ideal encontrada, bloqueie firmemente os parafusos de ajuste do apoio para os pés. Opere o pedal do freio e o acelerador em todo o golpe para verificar se seus pés se movem livremente e nenhuma interferência mecânica ocorre. Você está pronto para atacar betume !
Q: este apoio para os pés dourados CRG É adaptável em um chassi de outra marca (Sodi, Tony Kart, Birel...) ?
A: Sim, bastante. Embora ele esportifique a cor do ouro anodizado oficial do catálogo original CRG, seu design de fixação pelo chão é universal. Você pode instalá-lo em qualquer chassi do mercado. Se o seu andar não tiver buracos correspondentes, você só terá que perfurar dois pequenos buracos em diâmetro 6 mm para proteger o kit com segurança.
Q: O kit é vendido completo com hardware ou precisa comprar mais peças ?
A: O produto é vendido 100% completo. Inclui o suporte básico, a tira de suporte de alumínio anodizado de ouro, bem como toda a chave de fenda (parafusos, arruelas e nozes de segurança) necessárias para sua montagem e âncora no Kart.
Q: O acabamento de ouro anodizado resiste à fricção repetida do tornozelo ?
A: Anodizando pela fábrica CRG é um tratamento de superfície química de alta resistência. No entanto, a zona sendo submetida a atrito direto da sola de suas botas (areia carregada ou cascalho de paddock), é normal que uma pátina ou desgaste cosmético pareça usar em pontos de contato diretos. Isso não altera a força ou precisão mecânica das configurações de alumínio CNC.
Tanque de karting OTK 8.5 L 2013 KF é especialmente projetado para karts de competição de grupo OTK. Este tanque é compatível com uma ampla gama de karts, incluindo modelos de Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, virtualmente conhecido e muitos outros. Destina-se aos karts OTK Sem caixa de engrenagens, oferecendo uma capacidade de 8,5 litros para a autonomia ideal no pista
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
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Esta nova versão de alumínio substitui a velha bomba de plástico azul, oferecendo um Sustentabilidade e resistência superior. Graças ao seu Corpo moldado de liga de alumínio, atribui a todos os chassis com um Parafuso de diâmetro 6 ou 8 mm no máximo. Sua Base de 33 mm permitir suporte sólido e um Tensão ideal dos cintos.
Projetado para Resistir ao desgaste e corrosão, esta bomba é indispensáveis Para manter um temperatura estável motor, evitando os riscos de superaquecimento e estendendo a vida dos componentes internos.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
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Em karting, uma posição de pés pobres gera fadiga muscular rápida nos tornozelos e bezerros, enquanto prejudicial à precisão da dosagem do pedal. Este sistema completo resolve o problema oferecendo um Ajuste deslizante de várias posições. Graças ao seu design articulado, ele permite avançar, recuar ou inclinar a barra de suporte para caber sua morfologia, tamanho ou curva de suas botas de tornozelo de corrida. CNC usinado em um bloco de alumínio de alta resistência, em dinheiro, o mais pesado suporta sem flexionar enquanto trazendo uma fábrica de toque estética de alta qualidade para o seu chão.
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