Zamp RZ-63F Capacete Vermelho / Preto - FIA 8859-2024 & Snell SA2025 Aprovação

O pináculo da tecnologia de capacete de corrida chegou. A Corrida Zamp tem orgulho de apresentar o RZ-63F, um revolucionário fone de ouvido integral projetado para pilotos exigentes que não comprometem o desempenho, conforto e estilo.

A revolução "f": leveza e ventilação de pico

Desenvolvido para se destacar na terra como no asfalto, o RZ-63F associa uma construção ultra-leve a um sistema de resfriamento avançado. Seu design aerodinâmico agressivo, com um espigador de pato aumentado, fornece excepcional estabilidade de alta velocidade e maior proteção contra detritos.

Sistema de ar duplo: ddair e ar superior

No coração do RZ-63F é o inovador DDAIR-SYSTEM (Sistema de alívio de integração de ar dual densidade.) Assegura um pipeline interno de 360 ° de ar para ventilação reforçada e resfriamento superior, mesmo nos ambientes mais exigentes. Este sistema está associado ao versátil Sistema de ar superior, totalmente configurável para o ar natural, ar forçado ou o uso de tampas de ar.

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📖 A pequena história: a aposta do engenheiro

Foi em uma reunião aquecida na sede do Zamp Racing nos Estados Unidos. Os engenheiros tinham os resultados dos testes do futuro capacete de alta qualidade. O diretor técnico, frustrado, fita do punho na mesa: "Isso é bom, mas não é suficiente. Os pilotos GT e Rally se queixam da mesma coisa: no final da corrida, eles estão esgotados por peso, e o nevoeiro é um inferno. Precisamos de um capacete que respira ar fresco e tão leve quanto uma pena, sem sacrificar a segurança Snell SA2025 !"

O jovem engenheiro-chefe, apenas fora da universidade, mas já apaixonado esportes a motor, falo: "E se nós re-pendentes tudo ? Usamos materiais compostos ultra-luz para aeroespacial. Vamos criar um caso híbrido de aramid Mix e inventar um sistema de tubulação de ar de 360 graus que não requer enormes ingredientes externos."

O projeto "F" (para futuro e força) foi lançado. Meses de simulações CFD e testes de ventilador seguidos. Eles desenvolveram o sistema Ddair e combinou-O com um sistema de ar superior modular. O desenho do chibre foi desenhado para dividir o ar enquanto protegia a face das projeções na Terra.

O primeiro protótipo foi confiado a um motorista de fábrica durante as 24 horas de Daytona. Na sua descida do carro, ele disse: "Eu nunca senti isso. O capacete é tão leve que eu esqueci que estava lá após 3 horas de relé. E acima de tudo, não é uma onça de nevoeiro. Este é o novo padrão."

A aposta do engenheiro foi ganha. O RZ-63F nasceu desse desejo de empurrar os limites.

Características técnicas detalhadas

• Segurança máxima: Aprovação dupla FIA 8859-2024 e Snell SA2025, respondendo aos padrões mais recentes e exigentes para a competição.

• Hull ultra-Leve: Construção em Mistura de aramid (mistura de aramid) oferecendo resistência excepcional, reduzindo significativamente a fadiga do motorista durante as longas sessões.

• Aerodinâmica otimizada: Design agressivo com espaçoso prolongado de pato para maior estabilidade. Spoiler frontal e spoiler traseiro opcional disponível.

• Ventilação revolucionária: DDAIR-System com 260 ° de tubo de ar interno. Sistema de ar de ar natural de ar natural, ar forçado ou tampas de ar.

• Interior Premium: Ultra-suave 13 série 31 cap cap 28. Por dentro flocado, removível e lavável. Chin Lightweight EPS espumam para melhor absorção de energia.

• Viseira de alto desempenho: Tela transparente FIA Série Z-20 com parcelas para rasgos. Compatível com banana de desenhos de lágrimas Tipo 12,125 "e Z Óptica P208z.

• Comunicação e Hans: Bolsos embutidos para fones de ouvido (sistema de comunicação) e âncoras M6 para sistema de retenção de cabeça e pescoço (HANS / FHR.)

• Versatilidade: Ideal para a corrida na terra, no oval, no circuito e auto esporte no asfalto.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista em equipamentos, recomenda: o RZ-63F é a escolha por excelência se você estiver procurando por um capacete evolucionário. Lembre-se de configurar o sistema de ar superior após o recebimento de acordo com sua disciplina: aberto para sedans de circuito, conectado ao ar forçado para monoplacas ou reuniões. Quando se encaixam, o capacete deve ser muito ajustado sem causar pontos de dor, porque as espumas vão ajustar ligeiramente com o tempo."

⚠️ Nota de segurança: O capacete é seu primeiro equipamento de proteção. Se o seu capacete sofreu um choque violento, é imperativo tê-lo controlado por um profissional ou substituí-lo. Nunca modifique a estrutura do casco ou dentro.

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Resumo Técnico