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Esta coroa de aço tratada é projetada para transmissões exigentes usando um Cadeia em um passo de 428 (mais amplo e robusto que o padrão 219). Que você rote em um quadro com uma árvore de 30 mm ou 40 mmEsta coroa oferece uma longevidade excepcional, ideal para motores de lazer ou 4 vezes intensivos e aluguel de lazer.
As pastilhas de freio BIREL Sinter, com dimensões H=52,0mm, L=40,0mm e espessura 8,0mm, são projetadas para oferecer um desempenho de frenagem ideal e maior durabilidade para o seu kart. Compatíveis com os suportes de freio RR-I25x4-H16 Poster e RR-I25x2-H3, bem como com as pinças de freio RR-I25x2-H12 Ant, essas pastilhas garantem uma frenagem potente e constante. Vendidas em pares, são ideais para os entusiastas de karting mais exigentes.
Suporte Infin Nassau Pannel OTK M11-M9 parte alta
Reforço anti-vibração para o painel Nassau OTK (M7 e M8)
Bumper traseiro aprovado 44 / CA / 14
para kf e kz
Housse de kart exprit OTK. Équipement d'atelier ou de paddock pour karting.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Nassau painel m8 nacre branco
Com número + placa de hardware
O novo painel Nassau M8 está agora disponível.
Para mínimo e cadete
Isto Plastic outdoor protection for rear bumper é uma parte de reposição oficial do fabricante de origem (Original OTK Compartilhar). É especialmente projetado para se adequar à última geração de pára-choques traseiros homologados M10 que equipa o chassi do grupo OTK.
Colocado na parte do lado externo do spoiler traseiro, esta concha plástica injetada de alta densidade desempenha uma função essencial de escudo sacrificial. Quando fricções na pista, os contatos do Peloton ou passagens agressivas nos vibradores, é que enceia a abrasão e o impacto direto. Sua formulação de plástico única da fábrica OTK Permite que você deslize no betume sem explosão, protegendo assim a estrutura principal da sua carroçaria traseira e garantindo a conformidade do seu kart para as normas de segurança na concorrência (aprovação Cik-Fia).
Substituir a Naselia danificada do seu concurso Kart com este Nuseau painel m6 de origem OTK.
Kit Kit Kit Kit Kit Kit OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.) da última geração, O M6 Naseau é projetado para otimizar a aerodinâmica do seu chassi, proporcionando proteção efetiva. Feito de acordo com uma especificação rigorosa, Garante um ajuste perfeito e resistência a impactos superiores a partes adaptáveis.
A Componente de aeração do radiador Rotax Max, compatível com motores Rotax Max e Rotax Max EVO a partir de 2011, é uma parte essencial do sistema de refrigeração de karting. Permite Regular precisamente o fluxo de ar entrando no radiador para manter um temperatura ideal do motor Seja qual for a trilha.
Projetado para radiadores Rotax Oficial máximoEste componente é usado em categorias Senior e júnior, tanto treinamento quanto concorrência. Ajuda a evitar o resfriamento excessivo e melhorar a eficiência de resfriamento quando as temperaturas externas são altas.
Graças à sua configuração simples, o painel de ventilação permite um Montado em uma temperatura mais rápida Do motor no início da sessão e melhor controle térmico sobre as raças longas ou exigentes.
A espuma de assento da costa preta 10 mm é um acessório essencial para reduzir o tamanho do assento de karting dentro. Projetado para fornecer um ajuste perfeito e conforto ideal, esta espuma é fácil de instalar e adere com o adesivo fornecido. Disponível em várias espessuras, permite que você personalize o ajuste do seu assento de karting.
Este anel de fixação, também chamado de parada da coluna, é projetado para as colunas de direção com um diâmetro de 20 mm. Ele permite bloquear a coluna de altura e evitar qualquer jogo vertical excessivo que possa afetar a precisão do pilotagem.
O cubo da roda traseira OTK Magnésio (92 mm) é um dos componentes mais influentes do seu comportamento de trem traseiro. Feito de magnésio de alta qualidade, oferece dissipação térmica superior com alumínio e um peso reduzido, permitindo que o pneu funcione mais constantemente ao longo de uma alça.
A Graisph Go Joint 4,48x1,78 NBR 70 HQ é uma Selo de alta qualidade, especialmente projetado para Jantes de karting. Feito em NBR 70 (borracha nitrila), este selo oferece um Resistência excepcional usar, óleos, combustíveis e variações de temperatura, garantindo Selagem perfeita e um vida longa.
Este selo é indispensáveis Evitar vazamentos de ar e garantir um Inflação ideal Pneus, que é crucial para desempenho e segurança da pista. Ele é Fácil de instalar e manter e deve ser verificado regularmente para garantir sua eficácia.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
107 CMS Wide Geral
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