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A Bolso de vedação do motor completo IME X30 a partir de 2018 é projetado para o Revisão e manutenção completa do motor IME X30garantindo um Selagem ideal de todos os componentes do motor.
Esta nova versão é equipada com Junta de carburetor de diâmetro superior, introduzido em motores X30 a partir de 2018, enquanto permanece Compatível com motores antigos de geração X30.
Iame x30 a partir de 2018
Iame x30 antigas gerações
Bolsa ideal quando:
Reparação do motor
Desmontagem de motor alto e baixo
Manutenção preventiva ou curativa
A tampa inclui todas as juntas necessárias para uma revisão completa do motor, incluindo:
Juntas de cilindro
Selos da cabeça do cilindro
Selos Carter
Exhaust joints
Carburador Nova versão (diâmetro superior)
Vedações de caixa claved
O-rings e vedações específicas e vedações
(Conteúdos de acordo com as especificações do fabricante do IAME)
Selagem perfeita de elementos do motor
Prevenção de entradas de ar e vazamentos
Estabilidade das configurações do carburador
Maior confiabilidade e longevidade do motor
Essencial durante uma revisão completa do motor
Apesar da evolução do diâmetro de vedação do carburador a partir de 2018, este bolso permanece Totalmente compatível com os passados motores X30, que permite:
Para usar uma única referência
Simplifique o gerenciamento de peças de reposição
Para atualizar os motores antigos
Iame peças originais
Fabricação de tolerâncias do construtor
Resistência a altas temperaturas e combustíveis
Confiabilidade comprovada na competição
Substituir sistematicamente as vedações durante uma desmontagem automotora
Limpe cuidadosamente os planos de vedações
Observe o construtor de aperto torques
Intervenção recomendada por um Profissional de Karting
Um selo ou vedação mal posicionada pode causar um entrada de aruma perda de desempenho ou um quebra de motor. O uso de uma bolsa completa é a solução mais confiável para proteger uma revisão do motor X30.
Este selo da cabeça do cilindro é um Iame original, especificamente projetado para garantir a vedação perfeita entre o cilindro e a cabeça do cilindro do seu motor X30. Localizado no exterior da câmara de combustão, este "diâmetro grande" impede qualquer vazamento do refrigerante para fora ou, mais grave, interiormente.
O uso de uma origem garantia a resistência ideal a altas pressões e estressas termais extremas encontradas na concorrência.
Garantir o aperto térmico e a confiabilidade absoluta do seu motor alto com o Cilindro cabeça O-ring de pequeno diâmetro de origem Iame, especialmente projetado para o motor de karting Ime x30 (referenciado na Figura 16 na explosão oficial).
Ganhar do fabricante (OEM), este O-ring garante uma barreira perfeita contra pressões de combustão e fluxos de refrigeração, evitando assim qualquer vazamento ou superaquecimento na pista.
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
O fio de esmurância especial esquém Ø2mm é essencial para definir o Squish nos motores de 2 tempos. Essa configuração otimiza a compactação e o desempenho do motor. Um esmurador mal definido pode resultar em furos de pistão ou perda de desempenho. O processo requer um fio de estanho, um pé de lâmina, calços e paciência para montar e desmontar o motor alto. Siga os conectores, medição e squish definindo etapas para o desempenho ideal.
Cilindro X30, 4 / 10º cilindro articulação
Junta de cabeça de cabeça de cilindro, diâmetro pequeno
Origem iame peça
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
Par de pastilhas de travão traseiro OTK BSD 2017 para karts KF e KZ. Fornecidas de 2 em 2, ao melhor preço na Magickart.
Parada de bainha ajustável M6X30 para parada de bainha de corte acelerador
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Bolso de vedação do motor completo IME X30 a partir de 2018 é projetado para o Revisão e manutenção completa do motor IME X30garantindo um Selagem ideal de todos os componentes do motor.
Esta nova versão é equipada com Junta de carburetor de diâmetro superior, introduzido em motores X30 a partir de 2018, enquanto permanece Compatível com motores antigos de geração X30.
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