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A Bolso de vedação do motor completo IME X30 a partir de 2018 é projetado para o Revisão e manutenção completa do motor IME X30garantindo um Selagem ideal de todos os componentes do motor.
Esta nova versão é equipada com Junta de carburetor de diâmetro superior, introduzido em motores X30 a partir de 2018, enquanto permanece Compatível com motores antigos de geração X30.
Iame x30 a partir de 2018
Iame x30 antigas gerações
Bolsa ideal quando:
Reparação do motor
Desmontagem de motor alto e baixo
Manutenção preventiva ou curativa
A tampa inclui todas as juntas necessárias para uma revisão completa do motor, incluindo:
Juntas de cilindro
Selos da cabeça do cilindro
Selos Carter
Exhaust joints
Carburador Nova versão (diâmetro superior)
Vedações de caixa claved
O-rings e vedações específicas e vedações
(Conteúdos de acordo com as especificações do fabricante do IAME)
Selagem perfeita de elementos do motor
Prevenção de entradas de ar e vazamentos
Estabilidade das configurações do carburador
Maior confiabilidade e longevidade do motor
Essencial durante uma revisão completa do motor
Apesar da evolução do diâmetro de vedação do carburador a partir de 2018, este bolso permanece Totalmente compatível com os passados motores X30, que permite:
Para usar uma única referência
Simplifique o gerenciamento de peças de reposição
Para atualizar os motores antigos
Iame peças originais
Fabricação de tolerâncias do construtor
Resistência a altas temperaturas e combustíveis
Confiabilidade comprovada na competição
Substituir sistematicamente as vedações durante uma desmontagem automotora
Limpe cuidadosamente os planos de vedações
Observe o construtor de aperto torques
Intervenção recomendada por um Profissional de Karting
Um selo ou vedação mal posicionada pode causar um entrada de aruma perda de desempenho ou um quebra de motor. O uso de uma bolsa completa é a solução mais confiável para proteger uma revisão do motor X30.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Descubra o pistão de banda original Rotax no MagicKart. Concebido para um ótimo desempenho e durabilidade, ideal para os motores Rotax. Preço competitivo.
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O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A capacete completo OMP KJ8 EVO CMR é especialmente projetado para a prática de Competição Karting, especialmente para pilotos à procura de um capacete Leve, confortável e compatível com os padrões de segurança da CMR.
Graças ao seu design e equipamento técnico, o KJ8 EVO CMR oferece excelente compromisso entre Proteção, ventilação e conforto, tanto para treinamento quanto para raça.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A Bolso de vedação do motor completo IME X30 a partir de 2018 é projetado para o Revisão e manutenção completa do motor IME X30garantindo um Selagem ideal de todos os componentes do motor.
Esta nova versão é equipada com Junta de carburetor de diâmetro superior, introduzido em motores X30 a partir de 2018, enquanto permanece Compatível com motores antigos de geração X30.