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A Kit de orientação de bainha 40 ° Dell'orto é projetado para aparafusar diretamente na tampa (tampa) dos carburadores da marca (muito comum nos motores Rotax Max, ok, kz ou phbg / vhsb typeburettores).
40 ° angle ideal: Este ângulo específico possibilita redirecionar a bainha do acelerador no chão e o pedal sem criar ruptura ou um ângulo acentuado na saída imediata do carburador.
Segurança anti-aderência: Ao evitar as pitadas da bainha, o tubo de metal garante que o cabo desliza para a perfeição. Isso elimina o risco de cabo de gás que "cola" ou permanece preso na posição aberta.
Pronto para montar kit: Vem completo com o cotovelo de metal, o parafuso de tensão (tensor de cabo), bloqueio de bloqueio e a tampa protetora de borracha à prova d'água.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Dell'orto (origem itália) |
| Ângulo do cotovelo | 40 ° (graus) |
| Carbatururações Compatibilité | Dell'orto Padrões Karting (ex: VHSB 34, PHBG, etc.) |
| Materiais | Tubo de metal de fio, tensor de latão / em aço, tampa de borracha |
| Incluído no kit | Cotovelo 40 °, tensor rosqueado, porca de bloqueio, manga de borracha |
Instalação no chapéu: Parafuse a base roscada do kit de guia para a tampa superior do carburador.
Ajustando a tensão: Use o tensor de rosca integrado para ajustar a proteção ao seu pedal acelerador. Sempre deixe um micro-jogo de 1 a 2 mm para o pedal para ter certeza de que o bushel vai bem com fundo lento.
Vedação: Deslize a tampa de borracha preta na junção entre a bainha e o tubo de metal. Isso impede a água (em caso de chuva) ou poeira para se infiltrar dentro do carburador.
"Um cabo de gás que preso por causa de uma bainha mal guiada, é a cauda da cauda assegurada no final da linha reta, ou pior, um motor que permanece acelerado completamente! O truque: O cotovelo a 40 ° é perfeito para configurações motoras onde o carburador é muito próximo do assento ou tanque porque direciona a bainha diretamente para baixo. MEU PRO COME: Ao montar, coloque uma gota fina de óleo de linha de linha ou lubrificante de silicone dentro do cotovelo de metal antes de passar seu novo cabo de gás. A sensação no pedal será de absoluta flexibilidade! "
Q: Este kit é compatível com o carburador Dell'ORTO VHSB 34 do motor Rotax Max?
A: Sim, bastante. Esta é uma das montagens mais comuns nos motores Rotax (Max, Junior, DD2) para evitar que a bainha seja esfregada contra o suporte da bateria ou o assento do motorista.
Q: Existem outros ângulos para este kit de orientação?
R: Sim, Dell'orto também oferece guias de dutos de direitos (0 °), 90 ° (ângulo reto) ou a 70 °. A escolha de 40 ° é o melhor compromisso sobre a maioria do chassi do Kart para manter uma curva natural e constante.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Kit de orientação de bainha 40 ° Dell'orto é projetado para aparafusar diretamente na tampa (tampa) dos carburadores da marca (muito comum nos motores Rotax Max, ok, kz ou phbg / vhsb typeburettores).
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