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Este encaixe em Lá diâmetro 6 mm é projetado para os circuitos de combustível exigentes. Ao contrário dos modelos plásticos que podem se tornar frágeis com o tempo e a vibração, sua fabricação em latão maciço Garante a robustez a qualquer teste e resistência total a hidrocarbonetos (gasolina, mistura).
Sua forma "Y" fornece um fluxo mais fluido e direcional do que "T", limitando a turbulência no roteamento de combustível.
Material: Latão de alta qualidade (anti-corrosão).
Diâmetro: Ø 6 mm (exterior das ranhuras), ideal para mangueiras padrão de karting.
Forma: Tipo "Y" para melhor dinâmica de fluido.
Design: Dicas cravadas para uma manutenção perfeita da mangueira.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Cuidar dos detalhes do seu circuito de alimentação, você ganhará lealdade Na sua conta MagickArt!
"Nós não rimos com gasolina. Um encaixe solto é o abandono segurado, ou ainda pior. Meu conselho especializado: Latão é a melhor escolha porque não tem medo do calor do motor e não se deforma sob a pressão dos colares.
O indispensável com sua conexão em Y:
Mangueira de gasolina de poliuretano: Use uma mangueira de qualidade que permaneça macia para uma vedação perfeita nas flautas.
Braçadeiras (ou barbatanas de Rilsan): Mesmo que o encaixe seja insuficiente, sempre proteja cada junção.
Filtro de gasolina: Desfrute de edição para verificar a limpeza do seu circuito.
Um pequeno segredo secreto: Se a sua mangueira é um pouco difícil de colocar, aquecer ligeiramente (sem chama!) Ou use uma gota de WD40. No MagickArt, este ajuste é recomendado para os sofisticados circuitos de dimensionamento único. "
Corte: Corte suas mangueiras retas com um cortador afiado.
Inserção: Pressione a mangueira até a parada central do encaixe.
Garantia: Coloque uma pequena braçadeira atrás do último sulco.
Controle: Verifique se há dobras ou tensões excessivas nas mangueiras que poderiam beliscar o fluxo de gás.
De sustentabilidade: Latão é um investimento para o seu chassi.
Precisão: As ranhuras são usinadas para oferecer pegada máxima na mangueira.
Expedição rápida: Indispensável para terminar sua montagem antes do fim de semana da corrida.
Precisa de um circuito de gás confiável e limpo? Adicionamos esta conexão ao seu cesto?
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Este encaixe em Lá diâmetro 6 mm é projetado para os circuitos de combustível exigentes. Ao contrário dos modelos plásticos que podem se tornar frágeis com o tempo e a vibração, sua fabricação em latão maciço Garante a robustez a qualquer teste e resistência total a hidrocarbonetos (gasolina, mistura).
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