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A Komet K3h foi desenvolvido para atender aos novos requisitos do chassi moderno:
Grip lateral melhorado: Graças a uma mistura inovadora de goma, o K3H oferece adesão superior no meio da curva, permitindo transportar mais velocidade sem saturá-lo.
Estabilidade de desempenho: Ao contrário de certos pneus que perdem a eficiência após alguns ciclos de aquecimento, o K3H mantém seu desempenho "pico" por mais tempo, garantindo Chronos regulares do primeiro no último loop.
Feedback (feedback): A carcaça foi retrabalhada para oferecer o piloto uma sensação melhor da pista, facilitando a configuração do chassi.
Aprovação oficial: É o pneu regulador para a série IAME, garantindo total de patrimônio técnico entre concorrentes.
"Atenção pessoal, o K3h é um pneu que fala! Se você vê, ele começa a 'bulocheiro' rápido demais, é que sua pressão de partida é muito alta ou seu trem de frente está muito aberto. Meu conselho: Vá em uma base de 1,1 bar frio nos quatro cantos, mas não hesite em ajustar 50 gramas, dependendo da temperatura da pista. Um Komet bem gerenciado, é um pneu que permanece rápido para a tela. E não se esqueça: Um novo pneu andava em uma metade gradual para remover o filme brilhante antes de enviar grandes crônus! "
| Funcionalidade | Detalhes |
| Categorias | X30 Junior, KA100 |
| Dimensões av | 10 x 4,60 - 5 |
| Dimensões de Armar | 11 x 7,10 - 5 |
| Pressão recomendada | 1,1 bar (para ajustar de acordo com o clima) |
| Velocidade | 185 km / h |
| Conjunto de peso | Aprox. 5,74 kg |
Dicas de instalação:
Segue o direção de rotação indicado no flanco do pinhão.
Use a massa de montagem de pneus para não ferir as hastes no aro.
Verifique o balanceamento de suas rodas para evitar vibrações parasitas de alta velocidade.
Nota MagickArt: Ao pedir o seu trem de Komet k3h em casa você tem a garantia de receber a produção "fresca" (ponto recente), armazenada por luz e umidade para preservar todas as propriedades da gengiva.
Venda de pneus de kart (CGV)
Os pneus de karting oferecidos à venda no site da empresa são produtos específicos e, uma vez enviados ou removidos, são considerados produtos usados. Portanto, por causa de sua natureza e uso, os pneus de karting não podem ser retomados ou trocados, exceto em caso depadrãoFabricação.
Artigo 3: Pneus de Karting não-repetição e não troca
O cliente reconhece expressamente que, uma vez que os pneus de karting enviados ou entregues ao cliente, nenhum retorno, troca ou reembolso será possível, a menos que o produto tenha um defeito de fabricação comprovado. Nenhuma reivindicação será aceita para pneus que foram montados, usados ou cuja embalagem foi aberta.
Artigo 4: Falha de fabricação
Se os pneus de karting tiverem um defeito de fabricação, o cliente deve informar a empresa dentro de um período de7 diasApós o recebimento do pedido. A falha será avaliada pela empresa, e se esta última for comprovada, a empresa trocará o produto defeituoso em sua despesa ou um reembolso, dependendo da preferência do cliente.
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A empresaMagickartNão pode ser responsabilizado pelo uso indevido de pneus de karting pelo cliente, ou em caso de não conformidade com os termos de uso, manutenção e recomendações de segurança para esses produtos. O cliente é responsável pelo uso e manutenção de pneus de karting.
Artigo 6: Mudanças nas Condições
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pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.