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Este suporte garante a manutenção da coluna de direção no quadro (o "nariz" do chassi). Seu design de plástico de alta densidade reduz o atrito de metal enquanto absorve algumas das vibrações sobem do trem da frente.
Corrigindo 4 pontos: Fornece estabilidade superior em comparação com modelos de 2 furos, evitando que o rolamento seja deformado sob o estresse durante o grande turno.
Auto-lubrificação: O material compósito usado tem propriedades de deslizamento que limitam o desgaste do eixo da coluna.
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | CRG (Peças originais) |
| Material | Plástico de alta densidade (nylon ou delrin específico) |
| Número de furos | 4 orifícios de fixação (distância do centro padrão CRG) |
| Cor | Preto |
| Diâmetro interno | Adaptado ao diâmetro da coluna de direção CRG (20mm padrão) |
| Compatibilidade | Frame CRG (Rebel de estrada, kt2, garça, espelho preto, etc.) |
Limpando o eixo: Antes de montar o novo suporte, limpe perfeitamente a coluna de direção. Um traço de ferrugem ou graxa velha pode atuar como um abrasivo no plástico.
Alinhamento: Apresente os 4 parafusos sem apertá-los. Gire a coluna para verificar se é centrada centralmente, depois aperte os parafusos cruzados progressivamente.
O truque do jogo: Se a direção for muito difícil após o aperto, o suporte piscará a coluna. Use lavadoras de cunha muito finas entre o suporte e o quadro para liberar o movimento.
Entrevista: Evite gorduras demasiado espessas que segurem poeira e areia (que criaria uma pasta no Roedor). Prefira um spray de silicone ou uma graxa amarrada muito leve.
"Nós não mudamos esse apoio com bastante frequência! O truque: Com o tempo, o buraco central é válido por causa dos esforços laterais. Se você sentir um leve "feixe" no volante quando você muda de direção, é que o plástico é usado. MEU PRO COME: Nove apoio não custa nada três vezes e transforma a sensação do trem da frente. Esta é a diferença entre uma direção borrada e uma direção cirúrgica. "
P: Por que 4 buracos em vez de 2?
R: Os 4 buracos são melhores distribuindo a carga no quadro. Isso evita rasgar os fixadores no chassi durante um choque ou pilotagem muito agressivo.
Q: É compatível com as colunas de 22 mm?
A: Não, este suporte é usinado para o padrão CRG (geralmente 20 mm). Se você tiver uma coluna de outra marca, verifique o diâmetro com um pé de slide.
P: O suporte derreteu / marcado, é normal?
A: Este é o sinal de fricção excessiva. Sua coluna é torcida e força no plástico, ou você apertou o suporte enquanto a coluna não estava alinhada com o menor rolamento.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A nova linha RS Big + O radiador de fixação é um componente essencial para os motores de karting, projetado para fornecer o desempenho de resfriamento ideal. Com suas grandes dimensões de 290x430x35mm, este radiador combina uma massa radiante da última geração, permitindo aumentar o resfriamento até 10% e reduzir o peso total para 20%. É ideal para motoristas de karting que procuram melhorar o desempenho e durabilidade de seu motor.
Este suporte garante a manutenção da coluna de direção no quadro (o "nariz" do chassi). Seu design de plástico de alta densidade reduz o atrito de metal enquanto absorve algumas das vibrações sobem do trem da frente.
Corrigindo 4 pontos: Fornece estabilidade superior em comparação com modelos de 2 furos, evitando que o rolamento seja deformado sob o estresse durante o grande turno.
Auto-lubrificação: O material compósito usado tem propriedades de deslizamento que limitam o desgaste do eixo da coluna.