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Em um kart da categoria rainha KZ (caixa de engrenagens), a frenagem é realizada simultaneamente nas quatro rodas através de um único pedal. A empurrador de freio OTK BSS Aja como uma escala (leme mecanizado) que recebe o esforço do pé e distribui-lo à bomba de freio traseiro e na bomba de freio dianteiro.
Ajuste em tempo real: Este sistema incorpora um botão de ajuste (muitas vezes conectado a um cabo remoto de volante) que move o ponto de giro. Você pode colocar mais freio na frente ou na traseira de acordo com a evolução do aperto da trilha.
Qualidade de fabricação OTK : Usinado em materiais high-end para garantir a deformação nula sob o esforço. Em Kz, a pressão sobre o pedal é extremamente violenta; Este grupo push garante uma sensação direta e rigorosa.
Compatibilidade específica: Projetado exclusivamente para chassi de grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Expi, Redspeed, Ln) equipado com o sistema de frenagem aprovado BSS.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | OTK Peças de Kart (Origem) |
| Designação | Grupo de aranha de travagem mecânica |
| Sistema de freio | OTK BSS (KZ / DD2 específico) |
| Compatibilidade de marca | Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, Ln Kart |
| Componentes incluídos | Leme de distribuição, eixos de link, consertando |
Configuração básica: Como regra geral, começamos com uma distribuição padrão sobre 60% nas costas e 40% na frente.
Comportamento de ajuste: * Se o Kart desliza da parte de trás ou "raquete" para curvar a frenagem de entrada: Coloque o freio na frente.
Se o kart puxará quando você empurra o pedal: Coloque o freio na parte de trás.
Controle de jogos: Os eixos do despachante recebem enormes restrições. Inspecione regularmente a ausência de jogo excessivo nas telas e certifique-se de que os pinos de segurança estão perfeitamente no lugar.
"O distribuidor BSS é o seu melhor aliado em Kz para fins de manga quando os pneus traseiros começam a superaquecer. O truque: Sobre as torres, o tanque de combustível está vazio, o kart está aliviando na frente e na aderência muda. MEU PRO COME: Conecte um botão de controle do volante a este despachante. Isso permite adicionar um ou dois cliques ao traseiro no meio do caminho sem levantar o pé. E não se esqueça de colocar uma pequena gota de óleo fino no eixo roscado do castelo para que o ajuste permaneça fluido, mesmo com a poeira plaqueta! "
P: Podemos montar este distribuidor BSS em um chassi monuolite (OK / X30 / Rotax)? R: Não. Os karts monovite usam apenas um freio traseiro (sistemas BSD ou BWD) e, portanto, não têm bombas de freio antes de operar. Este empilhador duplo é estritamente reservado para o chassi KZ com freios dianteiros a pé.
Q: Ele veio com o cabo de ajuste do volante? A: Geralmente, o grupo de push mecânico é vendido sozinho como uma peça de reposição para o fundo do pedal. O cabo flexível e a roda de marca presos ao volante são acessórios vendidos separadamente.
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
Chave do eixo OTK Axis AR 2 Picpes 2xø7.5x34mm
Fluido de freio Dot 4 100% Motul Sintético RBF 660 Line de fábrica é especialmente projetado para uso intensivo, especialmente na competição no circuito. É ideal para sistemas de frenagem de carro hidráulico e motociclos de alto desempenho para os quais um fluido sintético sem silicone é recomendado.m miscível
Sistema de fixação feito à medida da sua caixa de ar KG NITRO ao chassi.
Fornecido como um kit (sem a caixa de ar).
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
Em um kart da categoria rainha KZ (caixa de engrenagens), a frenagem é realizada simultaneamente nas quatro rodas através de um único pedal. A empurrador de freio OTK BSS Aja como uma escala (leme mecanizado) que recebe o esforço do pé e distribui-lo à bomba de freio traseiro e na bomba de freio dianteiro.
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