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Em um kart da categoria rainha KZ (caixa de engrenagens), a frenagem é realizada simultaneamente nas quatro rodas através de um único pedal. A empurrador de freio OTK BSS Aja como uma escala (leme mecanizado) que recebe o esforço do pé e distribui-lo à bomba de freio traseiro e na bomba de freio dianteiro.
Ajuste em tempo real: Este sistema incorpora um botão de ajuste (muitas vezes conectado a um cabo remoto de volante) que move o ponto de giro. Você pode colocar mais freio na frente ou na traseira de acordo com a evolução do aperto da trilha.
Qualidade de fabricação OTK : Usinado em materiais high-end para garantir a deformação nula sob o esforço. Em Kz, a pressão sobre o pedal é extremamente violenta; Este grupo push garante uma sensação direta e rigorosa.
Compatibilidade específica: Projetado exclusivamente para chassi de grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Expi, Redspeed, Ln) equipado com o sistema de frenagem aprovado BSS.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | OTK Peças de Kart (Origem) |
| Designação | Grupo de aranha de travagem mecânica |
| Sistema de freio | OTK BSS (KZ / DD2 específico) |
| Compatibilidade de marca | Tony Kart, Kosmic, Vice, Redspeed, Ln Kart |
| Componentes incluídos | Leme de distribuição, eixos de link, consertando |
Configuração básica: Como regra geral, começamos com uma distribuição padrão sobre 60% nas costas e 40% na frente.
Comportamento de ajuste: * Se o Kart desliza da parte de trás ou "raquete" para curvar a frenagem de entrada: Coloque o freio na frente.
Se o kart puxará quando você empurra o pedal: Coloque o freio na parte de trás.
Controle de jogos: Os eixos do despachante recebem enormes restrições. Inspecione regularmente a ausência de jogo excessivo nas telas e certifique-se de que os pinos de segurança estão perfeitamente no lugar.
"O distribuidor BSS é o seu melhor aliado em Kz para fins de manga quando os pneus traseiros começam a superaquecer. O truque: Sobre as torres, o tanque de combustível está vazio, o kart está aliviando na frente e na aderência muda. MEU PRO COME: Conecte um botão de controle do volante a este despachante. Isso permite adicionar um ou dois cliques ao traseiro no meio do caminho sem levantar o pé. E não se esqueça de colocar uma pequena gota de óleo fino no eixo roscado do castelo para que o ajuste permaneça fluido, mesmo com a poeira plaqueta! "
P: Podemos montar este distribuidor BSS em um chassi monuolite (OK / X30 / Rotax)? R: Não. Os karts monovite usam apenas um freio traseiro (sistemas BSD ou BWD) e, portanto, não têm bombas de freio antes de operar. Este empilhador duplo é estritamente reservado para o chassi KZ com freios dianteiros a pé.
Q: Ele veio com o cabo de ajuste do volante? A: Geralmente, o grupo de push mecânico é vendido sozinho como uma peça de reposição para o fundo do pedal. O cabo flexível e a roda de marca presos ao volante são acessórios vendidos separadamente.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Descubra a pastilha de travão dianteira KZ BSS 2015 ou 950 Neos ou BSM4 OTK no MagicKart. Concebida para oferecer um ótimo desempenho de travagem e uma maior durabilidade, esta pastilha é compatível com os travões dianteiros dos karts KZ e dos chassis cadete na parte traseira.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
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Sino de embreagem Iame O X30 é um componente essencial para otimizar a transmissão do seu kart. Projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura, este sino de embreagem é compatível com motores. Iame X30. Garante um compromisso rápido e preciso, essencial para maximizar seu desempenho na pista
Em um kart da categoria rainha KZ (caixa de engrenagens), a frenagem é realizada simultaneamente nas quatro rodas através de um único pedal. A empurrador de freio OTK BSS Aja como uma escala (leme mecanizado) que recebe o esforço do pé e distribui-lo à bomba de freio traseiro e na bomba de freio dianteiro.